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RCM-604
部品調達難易度が高いCB900-Fをベース車にRCMとして新生
部品調達難易度が高いCB900-Fをベース車にRCMとして新生
RCM-525
オーナーの想いを具現化、終幕迎えつつあるCB-F系RCMを実現
オーナーの想いを具現化、終幕迎えつつあるCB-F系RCMを実現
RCM-460
CB-F系のRCMクラフトマンシップ 最後の車両、RCM-460
CB-F系のRCMクラフトマンシップ 最後の車両、RCM-460
RCM-456
台湾への輸出 7台目のRCMとなる、CB900-F
台湾への輸出 7台目のRCMとなる、CB900-F
RCM-404
RCMとして全てを造り込みし、一新した CB750F
RCMとして全てを造り込みし、一新した CB750F
RCM-343
製作プロセスの最中 RCMとしてアップグレードされた、CB1100-F
製作プロセスの最中 RCMとしてアップグレードされた、CB1100-F
RCM-282
海外への輸出RCM 第2弾、CB1100RC
海外への輸出RCM 第2弾、CB1100RC
RCM-278
長年所有していたCB1100RCを、RCMとして新生させる
長年所有していたCB1100RCを、RCMとして新生させる
RCM-256
CM-156に続く、CB1100RDベースでのRCM第二弾、RCM-256
CM-156に続く、CB1100RDベースでのRCM第二弾、RCM-256
RCM-253
作業メニューの多さからRCM化へと移行した熟成度の高い一台
作業メニューの多さからRCM化へと移行した熟成度の高い一台
RCM-191
数少ないCBのRCM。 CB-Fに拘ったオーナーの理想を具現化。
数少ないCBのRCM。 CB-Fに拘ったオーナーの理想を具現化。
RCM-156
“R” の称号にふさわしい性能を追求
“R” の称号にふさわしい性能を追求
RCM-117
RCMとして本格的に造り込まれた17インチシャーシCB-F
RCMとして本格的に造り込まれた17インチシャーシCB-F