RCM-293 / ZRX DAEG

もともとはノーマルにスリップオンマフラー程度のライトカスタムで乗られていたオーナーがエンジンにパワーと動性能を求め、RCMとして造りこんだ一台。

エンジン内部はZZR1200の純正部品で留めながらも、ノーマルとは一味も二味も違うパワー感を得た。もともと8500rpmしか回らないDAEGが、12000rpm以上も回るのは、爽快の一言である。

エンジンパワーは上乗せされながらも、非常に乗りやすい乗り味に仕上げられている。車体に関してオーナーが望んだテーマは「黒金で渋く」。地味すぎず、派手すぎず、非常にまとまりのある車体へと進化した。

ハンドルバー	POSH スーパーバイクバー BLK
フロントフォーク	OHLINS φ43正立 DAEG用
フロントホイル	OZレーシング PIEGA アルマイトBLK DAEG用
フロントブレーキ	ブレンボキャスティング 4POT （マスター）ブレンボ RCS （ディスク）サンスタープレミアムレーシングディスク（Fサポート）SMB
フロントフェンダー	NITRO　RACING　OHLINS天吊フェンダーKIT
スイングアーム	SCULPTUREＲＣＭ専用スペシャルダイヤモンドコーティング BLK
リアショック	OHLINS グランドツイン
リアブレーキ	ブレンボ新カニ 2POT （ディスク）サンスタープレミアム HOLE/SLIT （サポート）SMB （トルクロッド）SMB　ショートトルクロッド　リジット仕様
タイヤ	（フロント）ピレリディアブロ 120/70-17 （リア）ピレリディアブロ 190/50-17
ドライブチェーン	エヌマ 530 SRX GP
スプロケット	（フロント）SUNSTAR （リア）XAM
チェーンライン	F 105ｍｍ+4ｍｍ＝109ｍｍ R 108ｍｍ+1ｍｍ＝109ｍｍ

EXマフラー	NITRO　RACINGウエルドクラフト3Dチタン
サイレンサー	NITRO　RACINGグレネードチタンV-III
点火系	RAPID BIKE
その他	サブコンスペシャルエージェントネゴシエーターレブリミッター 12500Rpmに変更