Ninja スポパケ New TYPE‐Rの里帰り！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

以前に製作されたＲＣＭが 遠方にお住いのオーナーの元へと納車され

その後しばらくして１～２年、あるいは３～４年後に生まれ故郷である

ここ本店へと戻って来る、通称【里帰り】・・・

 

先日更新したＲＣＭ－２６５ ＭＫ‐Ⅱも、沖縄からの里帰りでしたね。

 

バイク専門運送業者さんの配送費用が 近年とてもリーズナブルな価格に

なった事から、容易に実現できる様になった里帰りなんですが・・・

 

他にも九州を始め 四国・西日本全般に、北陸・東北・そして北海道と

海外に輸出されたＲＣＭはさすがに無理としても、日本国内の遠方から

里帰りして来るＲＣＭは毎年必ず何台かあって、それらの作業を全部

ご紹介出来ていないのは 大変心苦しい限り・・・

 

遠方の皆さんは 気軽に途中経過を見に来るなんて事が出来ないだけに

なるべく優先して ブログでお見せする様にしてるんですが、たまたま

画像が撮れなかったなんて事も往々にありまして、全てをご紹介できて

いない事、ご容赦頂ければと思います  <(_ _)>

 

 

 

今回の里帰りＲＣＭは、Ｎｉｎｊａ スポーツパッケージ・・・

 

新潟県在住 Ｙ・Ｎさんの Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒ、ＲＣＭ－４３８です！

 

 

 

メインハーネスやイグニッション ヒューズＢＯＸと言った電装を

旧式なＮｉｎｊａのものではなく、近年のモデルから純正流用にて

丸っとコンバートさせている、スポパケ Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒ・・・

 

エンジンもガンコートで耐熱塗装を施し、内部の対策部品を全て

組み込んだフルオーバーホールを行っているのも特徴の一つです。

 

そんな完成度の高い Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒですが、ここから更なる

アップグレードを施すべく、里帰りをした次第でして・・・

 

スイングアームには 異径サイズのバーリングホールを３ヵ所施した

モナカ合わせスタビライザーを溶接する予定で、仕上げはもちろん

現在のバフポリッシュから ブラックコーティングになります。

 

フロントディスク＆キャリパーも、現在のスタンダードな仕様から

大きく変更予定・・・

 

左右マスターシリンダーも、合わせてアップグレード・・・

 

他にも沢山の作業やパーツ交換が予定されており、今回の里帰りに

対する オーナーＹ・Ｎさんの、熱い気持ちを感じさせられました。

 

 

 

先ずはスイングアームを単体にするべく、ノーマルスイングアームを

仮り組み致します。

 

続いては、フロントブレーキキャリパーを交換しましょう・・・

 

どうです！？

Brembo製 CNC ラジアルキャリパーに、大幅アップグレード！

 

今までのとは全然、質感が違いますよね～っ！   (^^)/

 

キャリパーサポートは この後、ブラックアルマイトされる予定です。

 

ブレーキマスターシリンダーも同じく Brembo製、RCSラジアル

ポンプに変更・・・

 

フルブレーキング時のコントロール性と安心感が、全然違います。

 

クラッチマスターも同じく Brembo製 RCSラジアルで、これなど

もう クラッチの重さがまるっきし違うから、長距離ツーリングに

行っても ほとんど手が痛くなりません。

 

ぶっちゃけ、ラジアルマスターシリンダーは Ｎｉｎｊａに限らず

も～  絶対おすすめです ♪

 

 

 

他にもまだまだ 沢山の作業があり、里帰りアップグレードとしては

相当大掛かりなコースですから そこそこ時間が必要でして・・・

 

でも 冬の間はあまり乗れないんだろうな、なんて 甘く考えてたら

今年は皮肉にも 暖冬・・・ (・・;)

 

新潟も今年に限っては 街中ならば乗れる日があるらしく、Y・Nさん

愛機がそばになくて さみしい想いされてるみたい・・・

 

 

このあと頑張りますんで、少しガマンして下さいね～っ！  (^^;)