RCMでは希少な 18インチホイールシャシーで造り込まれた、Z1-R
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RCMでは希少な 18インチホイールシャシーで造り込まれた、Z1-R
TYPE-S、TYPE-RとしてRCMへ正当進化させた一台
扱い易さに重点をおいた、セパレートハンドル仕様の 17インチZ
長期不動状態だった名機、FINAL EDITIONをRCM化
オーナーのイメージを具現化したハイグレードシャシー Z-
ZRX DAEG パワーパッケージ ベーシック仕様
レーシングパーツ的な構成よりも質実な車体構成を意識して製作した一台
RCM初となる ターボチャージャーを搭載した、RCM-200
レストア済みノーマル美車で購入したZ-1。動性能への不満から持込にてRCM化した一台。
17インチシャシーで造りこまれたRCMクラフトマンシップ MK-II
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