こんにちは 皆さん・・ サンクチュアリー本店の 中村です・・
この 空冷ＧＰｚ１１００で ＲＣＭ も、かなり進んで、いよいよ大詰めに 入りました・・
おそらくは あと、２～３回の 更新で、マシンが完成 する事でしょう！・・ (^ ^♪
空冷ＧＰｚを ＲＣＭ として 製作したなら、一体 どんなマシンへと 変貌するのか・・
中村自身・・ 今から とても楽しみ！・・ そんな訳で、その１１で 御座いますっ！・・
ど～しても・・ 気になって 仕方がなかった、マフラーの テールパイプ軌道・・
ためらう事なく ズバッ！・・ と 切断し、長さと角度を 変更する事に しました・・
Ｓ山さ～んっ！・・ 完全 中村流で、やらせて 頂きま～すっ！・・ (^_^;)
仮留めし、ツバサに持って もらいます・・ （う・・ 動くなよぉ～・・ (◎_◎;)
位置が決まれば、あとは 溶接するだけ・・ （これで イケるはず～っ・・ (；ﾟДﾟ)
出来上がりましたっ！・・♪ かなり 短く かつ、ＵＰ角度が 付いておりますっ！・・
後は、Ｓ山さんに サイレンサーを 決めてもらい、ステーをワンオフ するだけです
一方、ツバサはと 言うと・・
タンク上の 液晶インジケーターケースに、ひと細工・・ 入っておりました・・
ツバサ作・・ ヨシムラ デジタルテンプメーター内蔵 インジケーターでしたっ！・・
何やら よほど 気に入ったらしく、満面の笑顔が こぼれております・・ (^_^;)
リアホイールの 左右カラーが、アルマイト処理されて 戻って来ました・・
Ｏ・Ｚレーシング リアスプロケットハブ用の、１ｍｍスペーサーを 使用します・・
この リアハブスペーサーは、１ｍｍ ＆ ２ｍｍ の、延べ ２種類 設定があり
Ｓ・メカブランド製として、一般市販されている 製品なのですが、これが なかなか
ドライブチェーンラインの 微調整用に、大変 重宝しておる アイテムなんです・・
ドライブチェーンを 取り付けましょう・・ 銘柄は、エヌマの Ｔｈｒｅｅｄですっ！・・
電気系統の 作業開始・・ この ＲＣＭ－２４８ も、レーサー レプリカモデルの
純正 ３連メーターを 加工し、採用しているので 基本、 全て 配線加工が必要・・
また、左右ハンドルスイッチも、現行カワサキ車用に 変更するのですが、ここで
当 本店に、空冷ＧＰｚ１１００の 配線図が なかった事が 判明・・ (-_-;)
「えぇ～！・・ 配線図 ないんスかぁ～っ！？」 と、ツバサが あんまり、歎くんで・・
思い付いたのが・・
岐阜の ＳＳイトウ！・・ 二つ返事で 快く、ＦＡＸ 来ましたっ！・・ (^ ^♪
しかも、左右スイッチの 手書き配線図付き と言う、実に アキオ君らしい 配慮！・・
（伊藤 晶雄・・ ホント・・ 頼りがいのある 男・・ 感謝です・・） <(_ _)>
ＲＣＭ－２４８ 空冷 ＧＰｚ１１００・・
ラストスパートに 向けて、加速して 行きますぜぇぇーっ！・・ ＼(^o^)／