皆さん こんにちは。サンクチュアリー本店の 中村です・・。 すこ～し 涼しくなって 来たせいか
仕事が し易くなって来た様な 気がします・・。 でもって、今回から 始まる この ＲＣＭ－２０１・・
「何ゆえ今頃 シリアルナンバー ２０１なのよ？・・」と、思われる方も おられる事でしょうっ！・・
実際、２０１２年９月 現在の時点で、最新の ＲＣＭは シリアルナンバー ２４５ まで 来てますし
ごもっとも！と、言わざるを得ません・・（汗）。 実はこの ＲＣＭ－２０１・・ だいぶ前に ブログで
「始めま～すっ！」と、前フリまでは したものの、その後 あんまり進んでなかった 車両でして・・
ＲＣＭ－２００ Ｚ１‐Ｒターボと 同時に、スタートを切ったのですが、ＲＣＭ－２００ と おんなじ位
遅れてしまった為、「ヤバいぃぃーっ！もぉ～やらんとーっ！・・」的、展開になったものです・・。
とは 言いながらも、フレーム補強は、おなじみ”ＳＴ-Ⅱ”まで 一応 完成しております・・。
リアタイヤは、１８０以上の サイズになりますので、とーぜん、ドライブチェーンライン ２３ｍｍ
オフセットに 対応するべく、”インライン処理”を 施し済み！・・。 この辺の作業が 残ってると
いきなりモチベーションが 下がってしまったり するんですが、しっかりと 完成しております・・。
では何ゆえに？ペースダウンして しまったかと言うと、毎日忙しいのは もちろんなんですが・・
こいつを取り付けるにあたって、いろいろ悩んだのも 遅れた原因の ひとつでした・・。
シートレールに装備されてる、ちょっとしたブラケット類が じゃまで 全然入りません・・（汗）。
いずれ ノーマルに戻す？・・。なら、どっちにも出来る仕様に しておいて挙げるべきか？・・。
ん～でも、それって かなりハードル 高いよなぁ～・・。 いやっ！・・ムリだろっ！・・（汗）。などと
散々 悩んでいたんですが、窓口担当の 店長☆に オーナーに 連絡を取らせたら、あっさり・・
「ん～・・切っちゃってっ！」の、一発Ｏ Ｋが出てしまい、作業再開と 相成った訳です・・（苦笑）。
じゃあ～・・切っちゃいますよ・・。 （うぅ・・ マジメに悩んでたのは 何だったんだ・・（涙）。
遅れていたのが ウソのように 水を得た魚の如く、サクサク作業が 進んで行ってます・・（笑）。
シートの 開閉ヒンジ、シートロックの 取り付けブラケット、サイドカバーグロメットステー、等々
機能しなくなる部位は、全て 切り落として行きます・・。「よっしゃあ～っ！この ハイペースなら
一気に ＲＣＭ－２００ に、追いついちゃうぜぇぇーっ！♪ ・・」・・などと、クチ走っていたら・・
何やら 後ろ髪 引かれる オーラが・・（汗）。
工場の奥・・ ＲＣＭ－２００ の フレームです・・。 イヤなものが 目に入ってしまいました・・（汗）
まるで、バイラルジンの 向こうに、ガンド・ロワを 見つけてしまった様な 気分でした・・（苦笑）
どうにか こうにか、シングルシートが シートレールに 無事 乗っかりました・・。 が、しかし・・
テールレンズの位置が合わず、シートレールの後端部も 一部 むき出し状態ですなぁ・・（汗）。
サンクチュアリーの ＲＣＭ で、シングルシートって 言ったら、何てったって この ＴＯＭＯ‐ＦＲＰ
製に 限ります！・・。もうほぼ 伝統？と 言ってもいいかも・・。 歴代の Ｚ・レーサーは もちろん
ＲＣＭ の シングルシートは、殆どこの ＴＯＭＯ‐ＦＲＰ製を 採用して来ました・・。何と言っても
この造形美が たまらなく カッコいい！♪ 。 ウチのスタッフ達も みんな大好きな シートです・・。
でも、付けるのは 大変・・ さすが レーシングパーツっ！・・（涙）。 このまま めげずに、作業を
進めて行きましょうっ！・・。 この ＲＣＭ－２０１ は、前後１７インチワイドホイール仕様で
セパレートハンドルに シングルシートと言う、少々 過激な路線の ＲＣＭ で御座います・・。
オーナーは 東京都江戸川区 在住の Ｙ・Ｙ さん！・・。 これから少しずつ ブログで お見せして
行きますんで、Ｙ・Ｙさ～んっ！ また遊びに よって下さいね～！・・。