ＲＣＭ－５０４ Ｚ１-Ｒです！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

昨年末に訪れたスタジオにて、ＲＣＭ－４４２ Ｚ-１を撮影しましたが

その時もう一台撮影したマシンがありまして、少し時間が開きましたが

遅ればせながら お見せ致します。

 

カメラマンはおなじみの 富樫さん。

 

 

 

それでは ご紹介しましょう。

 

 

 

 

ＲＣＭ－５０４ Ｚ１-Ｒです。

 

既にサンクチュアリー本店のホームページでも 同画像が掲載されて

いる このＲＣＭ－５０４は、自分達サンクチュアリーのスタッフ

主導の元に製作された ＲＣＭ・・・

 

一部パーツに新古品を用い、通常よりも安い価格で販売しているのが

最大の魅力で、現在 ￥4,650,000（税別）にて ご紹介しております。

 

 

エンジンは扱い易さと耐久性に重点を置いた、ライフパッケージ。

 

それでも ナイトロレーシング チタン手曲げフルＥＸと、TMR-MJN

キャブレター、ASウオタニ SP-Ⅱの組み合わせで、トルク＆パワー

共に 充分なフィーリングを実現。

 

オイルク－ラーKITは、フルフローティングラバーマウント固定式で

EARLSラウンドコアを固定する、ナイトロレーシング製。

ステーのクラック対策を施してある逸品で、画像では見えませんが

オイルライン取り出し口のブロックも 削り出しの物を採用しており

現行企画のオイルプレッシャースイッチと 油温センサーを取り付け

できる 隠れた優れものなんです。

 

SCULPTURE製 タイプⅢトップブリッジに、デイトナ製 セパレート

ハンドルの組み合わせで、スポーツライディング志向の視界エリア。

 

メーターは純正流用 液晶デジタルオールインワンで、薄い樹脂製の

ボディは 持ってみれば思わず驚く その軽さ・・・

 

Ｚ１-Ｒ最大の泣き所である マスク回り重量を徹底的に軽くする・・・

動性能を本当に追求するなら 確実に効果のあるメニューですよ。

 

タンクはビーター製 エアープレーンキャップ式 アルミタンク・・・

 

タンクエンブレム等は、中村自ら 位置を見て貼っているんですが

こう言っては何なんですけど、世の中 何となく曲がって貼ってある

マシンが多く、それが ど～～～しても許せず 自ら貼ってます・・・

 

１mm・・・      １度・・・        エンブレムの位置は 絶対に大事。

こう言うのって実は【絵心】の才が必要でして、本店のＲＣＭは全部

中村のＯＫがなければ 納車してないんです！  (^^;)

 

シートは廃番になってしまった、ＲＣＭコンセプトシート・・・

 

これ 今だに時々問合せを頂くんですが、何分にもベースの型がへたり

現車合わせで 擦り合わせしないとならない為、販売中止にしています。

 

幅がスリムで足つき性がとても良く 人気のあるシートでしたが、今は

ＲＣＭ専用にワンオフで用意している事、ご理解頂ければと思います。

 

足回りは いつもご説明しております、世界のトップメーカーだけに

拘った 最高峰品の組み合わせ。

 

OHLINS製 前後サスペンション ＆ O・Zレーシング製ホイールと

世界選手権 Moto-GPマシンに採用されている メーカー品で構成。

 

トップレーシングマシンに採用されるパーツと言うのは 名前ではなく

当然ながら その性能を評価されての採用ですから、パーツグレードは

月並みなものではありません。

 

リアスイングアームは自社製オリジナル SCULPTURE製・・・

 

自社製オリジナルと言う位ですから サンクチュアリーで図面作成し

Z５X（７N０１と同じ規格）材の 目の字断面アーム本体角パイプも

自分達の本体ノーブレストが自社で型を用意し 押出しから製鋼して

組み立てのみ 古い知人の職人に頼んでいると言う逸品・・・

 

お陰様で こちらも人気の製品なんですが、何せ製造が追いつかず

常に在庫薄でして、納期でご迷惑をお掛けし申し訳ありません。

 

ちなみにブレーキキャリパー＆マスターも、先ほど同様 世界選手権で

採用されている Brembo製・・・

 

アレーグリブレーキホースも そうですね、これも世界基準ものだから

どこに行っても胸を張れる、そんな仕様のマシンになってます ♪

 

 

実際 ¥4,650,000と言う価格が、安くない事はわかっておりますが

細かく見積もりを算出すると 本当は ￥5,000,000以上の車両価格に

なるんです。

 

たぶん、理解してくれてる方も沢山いると思いますので 言いますが

高いけど 本当はすごく安いはず・・・

 

空冷Ｚ系マシンが とにかく枯渇してしまい、ベース車価格が以前の

様な値段だったらだいぶ違うんですけど、こればかりは むしろ逆に

まだ値上がりして行ってる感があるんで、今はこれが精一杯・・・

 

お得かどうか、皆さんのご判断にお任せ致します  <(_ _)>

 

 

 

製作担当は 中村＆湯浅のコンビ！

 

でも マシン全体の仕様は、ほぼ全部 中村の趣味です  (^^;)

 

ちなみに現在 サンクチュアリーコウガ店からオーダーが入っている

ＲＣＭ－５１２ Ｚ１-Ｒは、このＲＣＭ－５０４のアップハン仕様で

製作したいと ご依頼を頂いたもの・・・

となればイチから製作する事になるので、各部パーツの色や 外装の

カラーリングなど お好きなのを指定できるし、価格もこの５０４に

若干のプラスで出来ますから、そんなパターンもお得だと思います。

 

 

 

 

見た目はもちろん、ロードバイクとしての動性能だって 乗ればわかる

かなりのもの。

 

これも毎回言っておりますが、バイクは何と言ってもバランス・・・

 

バランス良いかは そのバイクの立ち姿を見ただけで意外にわかるもの。

 

そして１７インチホイールマシンを製作する上で レース活動は欠かす

事のできない とても大事な要因・・・

 

レースでのノウハウって、本当に大きいんですよねぇ・・・

 

 

 

 

クラフトマンシップ ＲＣＭ－５０４ Ｚ１-Ｒ。

 

現在 本店のショールームにて展示中ですので、ご興味ある方は ぜひ

見て頂ければと思います。

 

現車は画像よりも グッと来ますよ ♪