ＵＳ ＲＣＭ Ａ１６－００２と ００３（その１０）

空冷４気筒２バルブエンジン・・・

この代名詞に徹底して拘る自分は、きっと古い人間なんでしょう。

今どきの最新水冷エンジンなら苦労する事なく壁を超えるのに・・・

う～～～んでも・・・

それじゃあ自分は間違いなく、すぐ飽きちゃいますねぇ (;^ω^)

戦いに勝つ事が出来る究極の動性能を、空冷Zに求めた・・・

そんな想いから手段を選ばずに進み、今に至る・・・

現行車に負けるな！愛すべき空冷Ｚよ！

空冷Ｚを愛しすぎてしまってこうなったんだと、わかるんです。

レーシングのＺを追求したが故のオリジナルジオメトリー。

Radical Construction Manufacture USA INC、通称 RCM USA の

オリジナルフレームに共感してくれ、始まった２台のマシン！

ＵＳＲＣＭＡ１６－００２と００３（その１０）です！

誠太郎「ふぅ～・・・やっとＡ１６００４が終わったから

これからこの２台、ようやく進められるぞ～」

仁科「も～鈴木さ～ん・・・

頼みますよ、鈴木さ～ん！」モジモジ (*´з`)

なんて会話があったかは、知りませんが・・・ (^^;)

とある日曜日、M・T さんと S・K さんがご来店・・・

これよりＭ・Ｔさんの愛機、ＲＣＭ－３４６Ｚ-１の納車です。

今回ＲＣＭ－３４６は、キャブレターをブラックボディＦ-ＣＲに

変更（ＭＪＮじゃないです・・・）他にも細部アップグレードを

敢行しました。

こうしてＲＣＭ－３４６の方は、順調に納車となったんですが・・・

Ｓ・Ｋさん「おいおいところで、俺達のＡ１６どうなのよ！」

仁科「あ！いや、大丈夫っスよ！」

Ｍ・Ｔさん「大丈夫って、そりゃ時間かけていいよと言ったけど

全然進まないのもつまんないじゃ～ん・・・」

仁科「あ！いや、大丈夫っスよ！」

・・・・・・・・・・・・。 (;^_^A

そんな訳で今日はお二人の期待に応えるべく、一歩進んで

行きたいと思います。

ＲＣＭＵＳＡＡ１６は最初の状態 “スタートＥＤＩＴＩＯＮ” と

呼ばれる車両があって、基本的にその車両を私達サンクチュアリーが

外装パーツなどを中心にカスタマイジングしているもの・・・

ですが、このスタートＥＤＩＴＩＯＮをベースに決まったコース

メニューがある訳じゃないんです。

Ｓ・Ｋさんまたがって「いいね～！！」の納得！・・・

そうでしょうね・・・

ほんの２～３cmレベルの違いでも、何となくコンパクトなのが

実感できますから最初「おぉっ！？」って誰でもなるんです。

続いて M・Tさん・・・

「シート高がほど良いし、セパハンでも遠くないからいいね！」

「以前ＲＣＭー３４６がセパハン仕様だったからわかるけど

これは楽だよ」と、思わず笑みがこぼれておりました・・・

そうでしょう、そうでしょう・・・ (^^♪

そしてこの後、いよいよ話題はアルミタンクの話に移行・・・

Ｍ・Ｔさん「俺の００２はこんな感じで、こうっ！！」

Ｓ・Ｋさん「俺の００３はこんな風にして、こんなでっ！！」

誠太郎「わ、わかりました・・・」

う～～～ん・・・

Ｍ・Ｔさん＆Ｓ・Ｋさんが、久々に楽しそうでしたねぇ～ ♪

すでにＺ系ＲＣＭを所有されているお二人にとって、Ａ１６の

製作工程は本当に楽しみな事なんだと思います。

でも、これこそＲＣＭＵＳＡＡ１６の、真の世界観・・・

本当の醍醐味なんです・・・

Ｚ系エンジンに拘ったＲＣＭＵＳＡＡ１６・・・

確かにそこは絶対はずす事ができない条件だと思うんですが

その他の部分・・・例えば外装の形状、姿・形・・・

固定観念を捨てて良いと思います ♪

むしろ、これぞスペシャルオーダーＡ１６ここにあり！の方が

あとあと良かったって感じてくれる事でしょう ♪

しばらく停滞していたＡ１６００２と００３・・・

これよりＭＡＸスピードで、進めて行きたいと思います <(_ _)>

Ｍ・Ｔさ～ん！Ｓ・Ｋさ～ん！

また遊びがてら、見に来て下さいね～～～っ！！！