本店の 近況報告です！（２月２日編）

こんばんは、サンクチュアリー本店の 中村です。

 

本店の 近況報告シリーズ （２月２日編） です！

 

トップバッターは、沖縄県在住 Ｔ・Ｔ さんから お預かりし、現在 ＲＣＭとして

製作している、シリアルナンバー ＲＣＭ－４１０  ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱです！

 

少し前に フレームは、ダイヤモンドコートされて 戻って来ていたのですが

この ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ ＳＰステムが 欠品していて、中々 立ち上げられず・・・

本日ようやく 納品されて来たので、いよいよスタートを 切る事になりました。

 

ステアリングロックの 穴開け加工を施し、アンダーステムを 本組みします。

 

やっと  ＲＣＭ シリアルプレートを、打ち込む事が出来ました～・・（苦笑）

このプレートは メカニックにとっても 「さぁ！ ＲＣＭを 造るぞぉっ！」 と 言う

ちょっとした 気合いの入る 瞬間でして、以外に大切な 儀式でもあります・・・

 

シリアルナンバー ＲＣＭ－４１０  ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱ・・・

沖縄の Ｔ・Ｔ さ～んっ！・・       まだまだ 長～い 目で、見て下さいね～っ！

 

 

続いては・・・

 

何やら しまらない表情の、仁科・・ （苦笑）

 

地球の裏側 Ｔ・Ｉ さんの ＭＫ-Ⅱ、ＲＣＭ－３９６のパーツ製作で、キャドを

使用し 図面を書いてるんですが、ど～も カメラ 向けると しまりません・・・

 

で・・・      何を図面化 しているのかと、言うと・・・

 

Ｚ系 １８インチ（ノーマルホイール寸法）で カヤバフォークを採用し、φ３２０の

ディスクを取り付けた際の、取り付けピッチ４０ｍｍ規格 キャリパーサポート！

 

Ｂｒｅｍｂｏキャリパーは もちろん、ＴＡＲ・ＯＸや ＥＲＡなど 多数のキャリパーに

対応する サポートなんですよっ・・♪

 

あれ？・・・        でも こんなの、  どっかで 出てたっけかな？・・ (^ ^;)

 

キャリパーサポートが完了したので、続いては 課題だったマフラーに・・・

本来の ＲＣＭ定義だと マフラーはＮＩＴＲＯに なるんですが、このマシンは

コンセプト的に ショート管が似合うと 判断し、特例仕様として進めています。

どうせなら カッコいいショート管にしよう と 言う事で、ツルシではなく 加工して

テール軌道を 中村好み （Ｔ・Ｉ さん好みでもあります）に しますよっ・・♪

 

Ｔ・Ｉ さ～んっ！・・                 １９日 ご来店、お待ちしてますねーっ！

 

 

最後は・・・

長期コースにて製作している、ＲＣＭ－３９５  ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱの オーナー

茨城県在住 〇Ｘ さんが、ご来店・・・

このＲＣＭ－３９５も 昨年 夏頃より 製作が始まりましたが、ここ数年での

Ｚ系車輌 枯渇現象から 焦って 購入された事もあり、ゆっくりやって（笑） と

長期製作コースに 相成った訳です・・・

 

まだ車体が 立ち上がっただけの段階ですから、Ｚだと言う事しか わからない

状態なんですけど、それでも 何だかんだ 盛り上がっておりました・・（苦笑） 

 

自分のマシンが 今 どんな状況か、見に来れるのは 楽しい事ですよね！

確かに中村も 立場が逆だったら、時々 行っちゃいますわな～・・（苦笑）

この日の 打ち合わせで ＲＣＭ－３９５も、ほぼ全ての仕様が 決まりました！

 

〇Ｘ さ～んっ！・・       念願の、ＲＣＭ ＭＫ-Ⅱ！   もうちょい ですよーっ！

 

 

最後の、最後・・・

 

先日から早く出せと 連日にわたり 強要をしいる、某 雑誌編集社の Ｙ氏・・・

 

Ｙ氏へ・・・        お願いですから・・・

 

ようが ないなら、寄らないで下さい・・ (^ ^;)