本店の近況報告、Ｎｅｗ ＴＹＰＥ-Ｒ 編です

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です・・

満を持して登場した、ＲＣＭＮｉｎｊａスポーツパッケージＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ・・。

これまでのＴＹＰＥ-Ｒではやむ無く手を付けて来なかった、エンジンと電気系統・・・

ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒでは全ての課題を網羅する形で、パッケージに標準採用しており

事実上完全仕様のＮｉｎｊａＲＣＭが、誕生した訳なんですが・・・

Ｎｉｎｊａのエンジン腰上を分解して、コンロッド小端部にピストンピンを差し込んで

見たら、ご覧の様にズレを発見・・？小端部の高さが、違うと言うのではなく

実はこの画像・・・右のピストンピンが、斜めになっているんです・・・。

原因はコレ・・わかりにくいかも知れませんが、ロッドが曲がってます・・・

Ｎｉｎｊａに始まるサイドカムチェーンエンジンでは、このコンロッド系のトラブルを

今までも多く見て来ました・・コンロッド大端部が楕円形になってたなんてのも

あったしね・・・でもそれに気付かず乗ってたと言う人が、何と多い事か・・

調子を崩していながらも、まぁまぁ走っちゃうからなんでしょうねぇ・・（汗）

Ｎｉｎｊａは、も～絶対エンジン開けとかないと、危険！危険！・・ (^ ^;)

ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒは、完全仕様のパッケージ・・・

自分で言うのも何ですが、エンジンだけでなく電装系も、かなりよく出来た仕様に

なっておりまして、昨年の秋に発表してから沢山の問い合わせを頂きました。

そんなＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ・・・現在製作中３台の、近況報告をご紹介しましょう！

一台目のこちらは、東京都在住Ｈ・Ａさんの、ＲＣＭ－３７７です・・

ＮｅｗＴＹＰＥ-ＲはまずスタートＥＤＩＴＩＯＮと言う仕様が、ベースになってるんですが

それをベースに、アップグレード仕様で好きなオーダーメイドが可能になっています。

Ｈ・Ａさんも、最初から相当なアップグレードをリクエストされていて、よりハイレベルで

個性的な仕様になっています・・・やはりこういうマシンは、ちょっとしたパーツの

変更とひと手間加える事で、更に自分仕様の一台になりますから、そう言った部分を

造り手の方でも、細かく対応する様にしているんです・・・。

ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ特有の、対策部品組み込み済みフルオーバーホールエンジンに

ＮＩＴＲＯＲＡＣＩＮＧ製ウェルドクラフト３ＤチタンＥＸ、そしてブラックボディＦ-ＣＲが

組み込まれました・・・これだけでも結構、イメージが違いますよね・・ ♪

Ｈ・Ａさ～んっ！・・順調に、進んでますからねーっ！

２番手は・・・

アルミのガセット材を油圧プレスで製作中なのは、２台目のＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒで

秋田県在住Ｔ・Ｏさんの、ＲＣＭ－３８０です・・

ＳＣＵＬＰＴＵＲＥワイドスイングアームに溶接で追加する、スタビライザー材を

製作しており、この後スタビ材を成形して、スイングアームに溶接致します・・・

スタビ形状はいわゆる【包丁】と、呼ばれてるヤツですね・・。

途中画像を撮り忘れてしまいましたが、スタビ補強完成っ！・・

バーリングホール仕様のモナカ合わせで、剛いのに、とても軽いのが良い所・・・

Ｔ・Ｏさ～んっ！・・ちゃんと上スタビ仕様に、しましたからね～っ！！

３番手は・・・

北海道在住Ａさんの、ＲＣＭ－３７３です・・・

既に外装ペイントが出来上がっていて、取り付け済み・・今はＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒの

特徴の一つでもある、電装系を仕上ております・・・。

Ｎｉｎｊａの電気系部品は、残念ながら欠品も始まっており、ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒでは今後

新品電装部品の入手に困る事のない様、ほぼ全て電装系をコンバートしています。

当然後年式モデルの純正品を流用しており、構造や整備性も向上致しました・・。

ＲＣＭ－３７３・・・早ければ今月末には、ひとまず完成する見通しです。

北海道の冬は早く訪れる事でしょうから、なるべく早めにお渡ししてあげたい所・・

Ａさ～んっ！・・６月納車、行けますよーっ！

ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒのクオリティ・・・北海道のロードで、満喫して下さいねーっ！