ＲＣＭ－５１０ Ｚ１-Ｒです！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

愛媛県在住Ｙ・Ｉさんからオーダー頂きました、ＲＣＭ－５１０

Ｚ１-Ｒが完成し、つい先日無事撮影まで終わりました。

この後化粧塗装される小物パーツが一部あったり、フルコースでの

ガラスコーティング施工が予定されたりしてますが、既に登録まで

完了しており、近日中には納車できる状態になっている事でしょう。

と言う訳で、一足先に完成した車両をお見せ致します。

最もＹ・Ｉさんご本人は、もう実車を見ちゃってますが (^^;

それではご紹介しましょう。

ＲＣＭ－５１０Ｚ１-Ｒです。

先日宮崎県の K・Ｋさんに売約済みとなった、ＲＣＭ－５０４を

彷彿させる様な美しいキャンディレッドの外装カラー・・・

Ｚ１‐Ｒはノーマルのシルバーカラーもそうですが、ブルーや

ブラック、そしてレッドと、どのカラーも似合う様に思います。

最後の最後に「ウェルドで！」とリクエスト頂いたエキゾースト。

耐久性にウェイトを置いたＲＣＭライフパッケージエンジンながら

ヨシムラミクニ TMR MJN DSFキャブレターとウオタニＳＰ‐Ⅱの

組み合わせ効果も加わって、ハイレスポンスでトルクフル！

シャープな吹け上がりの楽しいエンジンフィールに仕上がりました。

今だに人気が衰えない、ナイトロレーシング製グレネードチタン

ＶⅢサイレンサーに、OHLINS製ブラックラインリアショック。

前向きに置いたリアマスターシリンダーのバックステップKITは

Ｚ系ＲＣＭの代名詞的存在、こちらもナイトロレーシング製です。

２３mm外へオフセットされたドライブチェーンラインにより

リアタイヤを１８０にワイドサイズ化・・・

フレーム＆タイヤサイドウォールの僅かな隙間を通過している

ドライブチェーンは、（株）エヌマチェンさんから発売されてる

530のナロータイプ【ＥＫＲＣＭコンセプトドライブチェ－ン】

足回りはおなじみ、世界選手権で活躍している最高峰メーカー

O・Zレーシング製ホイール、Brmbo製ブレーキ、OHLINS製

サスペンションのゴージャスコンボ！

ＲＣＭはその動性能を支える要のシャシーに、トップメーカーの

逸品をなるべく採用する方針・・・

パーツ単体の性能差だけは、セットアップで隠し切れませんから

選択するパーツメーカーに拘るのもＲＣＭの特徴なんです。

こちらもおなじみ、純正流用の液晶デジタルメーター・・・

機会あればイグニッションスイッチをＯＮにした液晶の画面を

お見せしますが、とても見やすく美しい表示ですよ (^^♪

従来式のギヤドライブ駆動で作動するスピードメーターではなく

センサーで信号を拾って作動しており、ナイトロレーシング製の

油圧クラッチプレート裏に専用センサーを固定・・・

速度誤差はヒーラーで調整しており、シャシーダイナモを回して

合わせてあげれば正確に実速度表示をする、優れものなんです。

こちらもＲＣＭコンセプトのＺ１-Ｒ用シート・・・

幅狭に設定されたシートは、足つき性が格段に良くなっており

かつ中村監修の元にうるさく（笑）拘って作ったシート形状は

見た目もカッコよく出来ております！

こうして完成した、ＲＣＭ－５１０Ｚ１-Ｒ・・・

この春４月には、無事Ｙ・Ｉさんの元に届いている事でしょう。

空冷Ｚ最大の魅力は、何と言っても独特のエンジンにあります。

左右に大きく張り出した、ポイントカバーとダイナモカバー。

７０年代から８０年代のマシン特有である、空冷フィン形状。

そして最もシビれるのは、空冷２バルブ４気筒エンジンが奏でる

個性的な排気音にあると言えるでしょう。

先日ご来店されたお客様で「Ｚとゼファーの見分けがつかん」と

おっしゃられた方がおりました・・・

Ｚとゼファーって、自分にはまるで違う別のバイクにしか見えて

いなかったんで（なるほど、同じ様に見える方もいるんだな）と

勉強になったんですが・・・

Ｚ-１とゼファーなら、いざ知らず。

このＺ１-Ｒなんかだと、どんな風に見えるんでしょうね (^^)

空冷Ｚの真の魅力は、どっぷり浸らないとわからないもの・・・

でも一度Ｚ独特の魅力に気が付いたのなら、もう一生飽きる事なく

つき合って行けるマシンです。

枯渇し、今後ますます手に入らなくなるであろう空冷Ｚですから

ＲＣＭもこの先あと何年できるのか・・・

もうカウントダウンは始まってるのかも知れませんが、可能な限り

一台でも多くＺ系ＲＣＭを世に出したいと思います。

愛媛県のＹ・Ｉさ～んっ！

来週からいよいよロードテストに入りますんで、４月の上旬には

お送りできると思いますよ～っ！ (^^)/