ＲＣＭ－４９５ Ｚ‐１ 近日納車です！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

年々気合いの入ったＲＣＭが、増えてるなと感じるこの頃・・・

皆さん自分の愛機に対する想い入れが、いよいよ強くなって来て

いるんだと思います。

忙しい毎日を過ごす中で、休日にふと一人でバイクに乗ろうと

愛機のカバーを取った時自分だけの取って置きの一台、特別な

マシンが目の前にあったなら、さぞかし喜びは大きいんだろうと

想像できますから、お気持ち凄くよくわかります。

高知県在住Ｈ・Ｔさんから依頼頂いたＲＣＭ－４９５Ｚ‐１も

正にそんな特別な想いから製作された、拘りのＲＣＭ・・・

ご紹介しましょう・・・

ＲＣＭ－４９５Ｚ‐１です。

エンジン、シャシー、共に重厚なブラックトーンに拘ったのは

Ｈ・Ｔさんからのリクエストで、実にＲＣＭらしい配色使いに

中村もちょっとシビれました (￣▽￣)/ｲｲｯ

エンジンは、ＰＡＭＳ製ワンサイズオーバーサイズライナーに

入れ替えた上でイタリア流通ヴォスナーピストンでボーリング。

耐摩耗性と金属疲労抑制に優れるＷＰＣ処理をピストンリングに

施し、摩擦摺動係数低減と腐食防止効果のあるパルホスＭ処理を

ライナーに施しています。

マフラーはもちろん、NITROレーシング製チタン手曲げＥＸ！

ヨシムラ TMR-MJN φ３８デュアルスタックファンネル仕様

キャブレターとの組み合わせで、パワフルなトルク特性を実現。

空冷４気筒エンジン特有の乾いたサウンドも、素晴らしい (^^)/

そんなエンジンパワーを受け止めるリア回りには、SCULPTURE製

ワイドスイングアームにブロックピースタイプスタビライザーを

追加したもので、加速・減速時におけるアーム剛性を飛躍！

ホイールはおなじみ、O・Zレーシング製アルミ鍛造 GASS RS-Aで

アクセレーションに対して敏感な足元へとレベルアップしています。

Brembo製 CNCラジアルマウントキャリパー484に、Allegri製

ショルトシステムブレーキホース・・・

ホイールもブレーキもどちらもイタリア製の逸品で、妥協なし。

いわゆるカスタムパーツではなく本当のレーシングパーツだけで

構築している本物志向こそが、ＲＣＭのシャシーでもありますし

パーツ性能世界最高峰のアイテムだけに拘りました。

左右マスターシリンダーのリザーバータンクは同じくBrembo製

スモークタイプで、リザーバータンクの位置や角度を左右なるべく

シンメトリーにする為サンクチュアリーメカブランド製リザーバー

タンクステーKITを用いて機能的かつバランス良く取り付け・・・

バイクを直立させた時、左右のタンクがピシッ！と水平に揃うのは

整備性ももちろん、かなり気持ちいいもんなんです (^_-)-☆

タコメーターは、パネルごと丸々オリジナルデザインで製作。

ＲＣＭ－４９５のシリアルナンバーが堂々入っております！

カラーリングもＨ・Ｔさんからのリクエスト！

光の加減でわかりにくいですが、ベース色はほぼブラックに近い

ブラウンで、火の玉はいつものキャンディではなくメタリックを

用いてペイントしました。

結果、こんなに渋く！ (>_<)/

でもストイックな雰囲気と、重厚感とがマッチングしていて

かなりカッコいい！と感じましたね。

ＲＣＭ－４９５Ｚ-１・・・

パーツの色や仕様の間違いが何度か続き、都度ご指摘を頂いて

紆余曲折ありましたが、現在はロードテストも順調に進んでおり

間もなく完了する見通し。

たぶん２０日には、ＢＡＳ配送に持ち込める事かと思います ♪

Ｈ・Ｔさ～ん！

９月末～１０月頭位にはマシンがお手元に届くと思いますんで

最後にもう少し、お待ち下さいね～っ！！！

あ！そうそう！

例のスペシャル潤滑系パーツの開発も着々と進んでおりますので

ぜひ！楽しみにしてて下さいね！