ＲＣＭ－４４８ ＮｅｗＴＹＰＥ‐Ｒ！（最終回）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

大分県Ｋ・ＳさんのＮｉｎｊａ、ＲＣＭ－４４８ＮｅｗＴＹＰＥ-Ｒ

（最終回）です！

車体の作業がほぼ終わってから、数か月・・・

待ちに待った外装が（半年・・・いや１０ヵ月・・・ (;^_^A

ついに来ました！

なかなか来ない外装に、K・Sさんも溜息まじりの毎日だった様で

本当に申し訳ありませんでした。

この場を借りまして、私からもお詫びさせて頂きます <(_ _)>

外装パーツを付ければほぼ完成・・・と言う段階でしたから

アッ！と言う間に完成・・・

そして、ほど良いタイミングで・・・

K・S さんと、ＲＣＭ－４４１ＭＫ‐Ⅱのオーナーでありご子息でも

あるＵ・Ｓ君が、はるばる大分県からご来店・・・

おそらくはこれが最後になるであろう、ご来店・・・

ファイナルご来店！

完成したＲＣＭ－４４８Ｎｉｎｊａの姿に酔い、エンジン音に酔い

大変ご満悦・・・

（くそ～親父だけこんな凄げぇマシンにして～っ！）っと

さぞかしＵ・Ｓ君は、そう思ってた事でしょう・・・

いやいや・・・Ｕ・Ｓ君・・・

あなたのＲＣＭ－４４１も、十分凄いマシンですから・・・ (^^;)

ＲＣＭオーナーズクラブＲＯＣの、一般非売品グッズを散策し

やんや盛り上がってお帰りに・・・

いつの日か西日本・・・いや、九州でＲＯＣイベントが

出来たら、ぜひ親子２台のＲＣＭで駆け付けて欲しいですね！

お二人共いつもお土産、ありがとうございますっ！

それでは、お見せ致しましょう・・・

ＲＣＭ－４４８ＮｉｎｊａＮｅｗＴＹＰＥ‐Ｒです。

既にメーカー欠品が目立つ、ＧＰｚ９００Ｒの純正部品・・・

今後長く乗り続けて行く上で新品パーツが入手出来ないのは

致命的となる・・・

そんな観点から、後期型モデルの電装系をフルコンバートさせ

足回りも現在販売されているトップブランドメーカーの物だけで

構成した、ＲＣＭＮｉｎｊａＮｅｗＴＹＰＥ‐Ｒ・・・

このＲＣＭ－４４８は、そんなＮｅｗＴＹＰＥ‐Ｒの更なる

アップグレードバージョンとして製作されました。

ステージを選ばず使い易くする為、全長の長いゼファー１１００用

ＯＨＬＩＮＳフォークを用いてトップブリッジの上にセットされた

セパレートハンドル・・・

ちなみにＮｉｎｊａで、ＺＲＸ用フロントフォークだけはご法度！

ＺＲＸ用は短くてキャスター角が立ちすぎてしまうし、フロントが

ボトムした際にフェンダーと冷却系がヒットするから相性最悪・・・

バーハンドル仕様ならレングス８００mmのＸＪＲ用フォークが

ベストです ♪

エンジンはＷｏｓｓｎｅｒ製ピストンの採用をはじめ、全ての

要対策個所をファイナルエディションのものへと変更・・・

ナイトロレーシング製Ｎｉｎｊａ用スペシャルパーツで武装し

実にＲＣＭらしい、ビジュアルを感じます。

担当した飯田メカ・・・

そしてもう一人の存在・・・応援してくれてた事でしょう。

本当ならこのＲＣＭ－４４８を担当して貰うはずだった、倭も

今日は一緒に撮影です。

ありがとうっ！倭っ！

ここ数年で空冷Ｚ系車両の相場価格がすごい勢いで上がってしまい

しかも手に入らなくなりつつあると言う話を、よくしておりますが

驚いた事にこのＧＰｚ９００Ｒにも、同じ様な現象が起きています。

特に後期Ａ９あたりからのＮｉｎｊａは、軒並み高騰化してしまって

今も尚それは進行している様なんですが、このＮｉｎｊａと言う

マシンは困った事に車両によって程度の差が激しく、安価な個体は

かなり問題アリと言う傾向にあるのが事実・・・

うっかりすれば、いつも修理に追われてるという事態に陥りやすい

そんな機種でもあるんです。

空冷Ｚ系同様、たぶん一生ものとして所有できるＮｉｎｊａ・・・

そんな貴重な機種でもありますから、このＲＣＭ－４４８のオーナー

Ｋ・ＳさんのＮｅｗＴＹＰＥ‐Ｒ選択は、正解だと感じたし・・・

何より自分達が感じたのは・・・

これを今こそ手に入れるんだっ！と言う、熱烈な情熱・・・

Ｋ・Ｓさんにはそれが、あったと思います。

さぁ～～～！この後は、お待ちかねっ！

遠く大分県に配送され、晴れて納車となります！

Ｋ・Ｓさ～ん！本当にお待たせを致しました～っ！

もうすぐ届きますから、存分に楽しんで下さいね～っ！！ (^^)/