ＲＣＭ－４４１と、ＲＣＭ－４４８ （その２）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

大分県在住の、Ｋ・Ｓ さんと Ｕ・Ｓ君・・・

お二人共以前より、ここ本店とは色々な意味で 縁のある関係です。

 

お父さんのＫ・Ｓさんは Ｎｉｎｊａで、息子さんのＵ・Ｓ君は ＭＫ‐Ⅱと言う

２台同時にて進行中・・・

 

こちらはＵ・Ｓ君の、ＲＣＭ－４４１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ・・・

 

このＲＣＭ－４４１の方は ホームページ上、ＲＣＭクラフトマンシップで

紹介されていただけに、既に ほぼ完成の域・・・

そこからＵ・Ｓ君 オリジナルアップグレードメニューが追加され、現在は

その作業に追われている状況です。

 

スタンダードなＴＭＲキャブから、ＴＭＲ‐ＭＪＮ デュアルスタックファンネルに

アップグレードし、アルマイト処理でオリジナル性を演出・・・

 

現在は登録手続きも終わり、ロードテスト目前まで進んでおります。

 

一方・・・

 

こちらは Ｋ・Ｓさんの、ＲＣＭ－４４８ Ｎｉｎｊａスポーツパッケージ

Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒ・・・

 

セパレートハンドル仕様なんですが、なるべくきつくないポジションと

する為、トップブリッジ上に バークランプを固定する事に・・・

 

いつも使用している ＸＪＲ１３００用のレングスではなく、少し長めの

ＺＥＰ１１００用 ＯＨＬＩＮＳフォークを用い、フォークを付き出してやって

セパレートハンドルをトップブリッジ上に取り付けました。

 

担当するは 飯田メカ・・・

Ｋ・ＳさんのＲＣＭ－４４８に Ｕ・Ｓ君のＲＣＭ－４４１、どちらも飯田が

担当を務めております。

 

いつも言ってますが、Ｎｉｎｊａはとにかく 細部のヤレてる個体が多い・・・

スチール材質のスモール部品は 予め表面を研磨し、全てクロームメッキ

処理を施しております・・・

 

Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒ専用に 開発された装備も、イチ早く段取り済みで

既に取り付けられてました・・・

 

メッキ処理物もそうですが、先に用意しておいた方がいい部品など

段取りよければ こうしてスムーズに進むんですよね・・ (^_-)-☆

 

相変わらずＳＣＵＬＰＴＵＲＥスイングアームが 足りておらず、おまけに

Ｏ・Ｚレーシング ＧＡＳＳ ＲＳ‐Ａホイールも、今月末入荷との事なので

ひとまず 仮り組みアームとホイールで、立ち上げました・・・

 

そして 昨日の事・・・

 

何と！            大分県から Ｋ・Ｓさんと Ｕ・Ｓ君が、ご来店！

 

昨年は色々とあって、お二人共 初めてのご来店ではありませんが

今回はご自分のＲＣＭを見たい！と 言う一念で、ご来店されました！

 

そんな訳で 早速 工場へ・・・

 

まずは Ｕ・Ｓ君の、ＲＣＭ－４４１ ＭＫ‐Ⅱ・・・

 

エンジン始動させ、直にマシンの音を 聞いて貰います・・・

 

「実はＭＫ‐Ⅱは、弟が 欲しがってたんですよ」   と、Ｕ・Ｓ君・・・

 

・・・・・・・・・・・・・・・。

 

それを聞いて 思わず・・・       （そうだったんかい？・・・ (;^_^A

 

Ｋ・Ｓさんの ＲＣＭ－４４８ Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒは、まだ車体を立ち上げた

ばかりでしたが、こちらは今年の春 納車予定なので、慌てておらず・・・

 

あと一月もすれば かなり装備が取り付けられてますんで、その時に

また色々ご相談しましょう！ と、言う事になりました。

 

でも Ｕ・Ｓ君の ＲＣＭ－４４１の方は、間違いなく今月納車です・・・

 

まずは Ｕ・Ｓ君っ！

２０日までに配送段取り、たぶんイケると 思いますからね～っ！！

 

お父さんは 今後も、しばらくお付き合い下さいね・・・ (^_-)-☆