ＲＣＭ－４２４ Ｚ１‐Ｒ、只今絶賛 奮闘中！（その３）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

著しく枯渇が進む、空冷Ｚ系マシン達・・・

ＫＺ９００と１０００、そしてＬＴＤなどはまだ入手が容易で、価格もそれほど

高騰してませんが、Ｚ‐１ＭＫ‐Ⅱ Ｚ１‐Ｒの３機種に関しては、ここ数年で

数が激減・・・とんでもなく値上がりしてしまいました・・・

そんな厳しい状況の中、ＲＣＭは・・・

Ｚ‐１ならＺ‐１、ＭＫ‐Ⅱなら本物のＭＫ‐Ⅱと言う具合に、ベース車両に

ＫＺ９００や１０００などを、絶対に用いる事はありません。

ちなみにそういう事をする時は予め正直にお伝えして、了承を頂いたら

その分、価格を２０万円ほど値下げさせて頂いたりしています・・・

またＫＺ系は堂々とＫＺのＲＣＭとして、憶すことなく製作しています・・・

ようするにＲＣＭは、原動機型式も含めてちゃんとその機種用をベースに

製作してると言う話しで、Ｚ１‐Ｒの場合【ＫＺＴ００ＤＥ】が原動機型式ですから

もちろんその型式の物で製作するんですが、フレームもエンジンもきちんと

Ｚ１‐Ｒ本来のものをベースとする事が、かなり厳しくなって来ています・・・

現在製作進行中ＲＣＭ、茨城県在住Ｓ・ＮさんのＲＣＭ－４２４の場合

当然、生粋のＺ１‐Ｒフレーム＆エンジンをベースに製作してます・・・

オーナーのＳ・Ｎさんと、友人でＲＣＭ－４０２Ｚ‐１のナーナーである

Ｍ・Ｏさんが、様子を見にご来店されました・・・♪

ＺＸ‐１０Ｒのデジタルメーターを装備し、カラーリングの仕上がった外装が

取り付けられてるのを見られたのは、もちろん初めて！・・・

オーナーのＳ・Ｎさん（右）は、笑みを抑える事が出来ていませんが

ＲＣＭ－４０２のオーナーＭ・Ｏさん（左）の様子が、少し変？・・・

何か・・・微妙に重い空気が・・・・・。（汗）

なるほど・・・（汗）

このＣＮＣラジアルマウントキャリパーが、原因でしたか・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

何この（聞いてないし・・・）＆（別にい～じゃん・・・）的な、空気・・・

う～～～～～ん・・・。

何か、しゃべって下さーいっ！！・・・

この後お二人とも、仲良くお帰り頂きました・・・ (;^_^A

そして数日後・・・車体廻りはほとんど完成した、ＲＣＭ－４０４・・・

２４日のＲＣＭオーナーズクラブＲＯＣツーリングに、参加する方向で

進んでいる為、只今絶賛奮闘中！と言う訳なんです・・・

石塚も汗かきながら、エンジンを組み上げ・・・（苦笑）

遅ればせながら、エンジン搭載！

この後もキャブレター＆エキゾーストと、周辺装備を順調に取り付け・・・

完成率９０％に至っております！

いやいやしかしながら・・・

来週あたり完全に完成したとして、その後の撮影と検査登録・・・

そして最後のロードテスト工程と、まだまだ旅路は長いかなぁ・・・

Ｓ・Ｎさ～んっ！・・・あとは石塚に、託しましょ～っ！ (^o^)／

最後まで諦めず行きますんで、よろしくお願いしますね～っ！！

＝ＲＣＭオーナーの皆さんにお知らせ＝

９月２４日に予定してますＲＯＣツーリングですが、予想してた以上に

早く参加希望者が集まってしまい、現在募集を閉めさせて頂いてます。

かなり台数も増えてしまって、当日ツーリングと同時進行で行われる

ロードライダー誌別冊ＲＣＭグレイテストシリアル‐Ⅲの取材も絡み

「こりゃ～収支つかんかも！？」と、判断した次第でした・・ (^_^;)

この後ブロックリーダーからのコメント、掲示板にてお知らせしますので

皆さんご理解の程よろしくお願いします～・・・ <(_ _)>