ＲＣＭ－２５６　ＣＢ１１００ＲＤ （その２）

皆さん こんにちは・・　　サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

世の中 すっかり・・　お盆休みに 入りましたが、サンクチュアリー本店では

そんなもの 意ともせず、全開 ガンガン！で 業務を しております・・ (◎_◎;)

完成 納車待ちの ＲＣＭ群が まだ 沢山あって、少しでも 早くと ばかりに

「休んでる場合では なーいっ！・・」 っと、自らに 気合いを 入れとる 次第・・

最も・・　 そう 思ってるのは たぶん、 中村だけ・・ (-_-;)

ホントっ・・　社員諸君っ！・・　　気にせず 休んで くれたまえよーっ！・・　(^_^;)

 

ＣＢ１１００ＲＤ　ＲＣＭ－２５６　その２で 御座いますっ！・・

オーナーの Ｊ・Ｉ さんに、だいぶ 納期待ち してもらっちゃってる、ＲＣＭ－２５６・・

今回は、クロが 主執刀医で、中村が 補佐と 言う、逆転の 新陳代謝コンビ！・・

責任重大な ポジションな だけに、やたらと 猛攻を かけ始めて来ました・・

この ＲＣＭ－２５６　ＣＢ１１００ＲＤも、ＲＣＭ－１５６ 同様、アッパーカウル本体を

ブラケットごと、１５ｍｍ程 ローダウン させております・・　　ノーマルの スタイルも

悪くは ないですが、中村は より スパルタンで、攻撃的な フォルムを、こいつには

与えてやりたい・・　 いわゆる当時もの・・ とか、マニアックさ・・ と 言った、概念は

ここでは一切 不要・・　　　只 ひたすら、真の “ Ｒ称号” を 追及する のみっ！・・

 

オーナーの Ｊ・Ｉ さんが、廃盤と なってしまった エンジンパーツ類を、いくつか

見つけて 送ってくれました・・　　　いよいよ こいつを、使わせて 頂く時です・・

 

ＣＢ-Ｆ系 車両は、年々 パーツの入手が 困難に なって来ており、これから 先

ＣＢ-Ｆ系を ベースに ＲＣＭ を 製作するには、大変 厳しい時代に なりそう・・

果たして あと 何台、造れるか わかりませんが、少しでも 多くの ＣＢ系 ＲＣＭを

世に残して 行きたい！・・　　と、強く想う、今日 この頃で あります・・　(-_-;)

 

と まぁ、そんな訳で、エンジンが スタートっ！・・

クランクシャフトは、曲がり修正 芯出しを した後、ジャーナルを ラッピング処理。

プラスチゲージで メタルクリアランスを 測定し、新品に 変更・・　非常に 良い

コンディションの クランクシャフト だった 為、ここまで順調に 進行しました・・

ホンダ車の メタルは、シビアに 扱え・・　とは、中村の 常日頃の 口ぐせです・・

カムチェーンと プライマリチェーンは、ＣＢ-Ｆ系 専門店の ジェイズ さんより

ご提供 頂いた物・・　　 　リプロで 入手 出来るのは、ありがたいっ！・・ (^ ^♪

ミッションベアリングも 同じく、ジェイズさんより 頂きました・・♪　　納期に 時間が

かかりましたが、待った かいが あります・・　　ミッションギヤ 自体は、驚くほど

状態が ＧＯＯＤ！・・　 各ドックの エッジも、い～い あたり具合を 見せているし

Ｊ・Ｉ さぁーんっ！・・　　このマシン・・　当たりかもっ！ですよぉぉ～っ！・・ (^ ^♪

クロが、ここまで 気合い 入ってるのを 見るのは、久々です・・　(・_・;)

よっぽど、Ｊ・Ｉ さんに 早く・・　この、ＲＣＭ－２５６ を 渡したいんでしょうな・・

お～・・　みるみる、腰下が 組み上がったわ・・　　　　　お見事っ！・・ (/・ω・)/

シリンダースタッド （植え込み式ボルト） は、黒亜鉛メッキで、コーティング・・

うむ・・　これは、いいっ！・・　　　ＣＢ-Ｆ系の シリンダースタッドは、錆びやすく

それ故 例の、シリンダー脱着の 困難に 繋がるので、これは い～い対策です・・

 

いやぁ～・・　　それにしても、さっきから 中村・・　　写真 撮ってる だけですが、

楽チン ですなぁ～・・♪　(^_^;)

なんか・・　いくら 助手とは言え・・　こんなんで、いいんでしょーか？・・ (;^ω^)

まぁ・・　エンジンは クロに 任せて、車体は 中村も 大事なトコ、入りますぜっ！

 

その 車体ですが・・

こちらも、遅れていた ＮＩＴＲＯＮの リアショックが、入荷 致しましたっ！・・ (^ ^♪

カラーを セレクトオーダー したもので、大変 シブメの 仕様と なっております・・

ＣＢ１１００Ｒを ベースにした ＲＣＭは、この ２５６で、まだ ２台目なんですが

製作途中の 段階で、いつもワクワク させられます・・　 先ほど、今回 中村は

写真 撮ってるだけだと 申しましたが、要所 要所、大切な ポイントに 関しては

グイィ～ッ！・・ っと 作業に、絡んでおります・・　　　機能面は もちろんの事・・

特に 気に 掛けてるのが、全体のフォルム！・・　 何てったって、姿・形 だけは

あくまで、中村が 手掛けた一台 と して、残したい 所ですから、真剣です・・

 

どんなに 凄いパーツ・・ 高い部品を 使ってても、均整の取れた、バランス良い

立ち姿と、秀抜な シルエットを 有してなければ、それは 真の ＲＣＭ とは

とても 呼べる車両では、ありません・・　　絶妙な フォルムから、何とも言えない

存在感と 貫禄が、生まれると 言うもの・・

いっやぁ～・・　(^ ^♪　　　　　　　　この 感性だけは、ま～だまだ・・

 

若い 連中達に 負ける気・・　　全然 しないっスわ～っ！・・　＼(^o^)／

 

（ 体力を 除く・・ (-_-;)