皆さん こんにちは・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 いやぁ～・・ 相変わらずですが
ちょっと気を抜いたら、ブログの更新が おろそかに なってて・・（汗） 恐いですねぇ～・・（笑）。
「 少なくとも ３～４日に一回は 更新するぞっ！・・」 っと、決めて 取り組んでは おるのですが
何分にも、マメに出来ぬ 理由があると言うか、まぁ・・ ついて行けない・・ ってゆーか・・（涙）。
楽しみにされてる方には 申し訳ないのですが、中村・・ 完全に リミッター 効いてます・・（笑）。
で、少し前の事・・ ようやく ＲＣＭ－２０１ ＭＫ‐Ⅱの オーナー、 Ｙ・Ｙ さんが 御来店っ！・・。
さんざ、「 早く 来てくださ～いっ！・・」 っと 言っといて、写真も 撮ったのに、今度はこっちが
中々 ブログに出せない 状態でしたから、すこ～し プレッシャー？ 感じてましたわ・・（苦笑）。
ＲＣＭ－２０１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱは、シングルシート仕様 な為、アルミの 専用シートレールを
単品製作する 必要がありました・・。 もちろん・・ 全ての加工を 本店工場内で こなします・・。
て、ゆーか・・（汗） こういう作業を 上手にやってくれる 外注さんが 見つから～んっ！・・（涙）。
へたすりゃ～ 逆に、他の ショップさんから この手の作業を、ウチが頼まれる 始末っ・・（？）。
で、どんどん 仕事が溜まります・・（笑）。（頼まれれば 断わりにくいじゃ ないっスかぁ～！（泣）
曲げ込んだ ７Ｎ０１ リブ角パイプ を、シングルシートに合わせて 加工して行きます・・。
微妙な曲げを 増やして、きれいなシルエットを 作り出すのが コツ・・。 こう言う 部位ってのは
ちょっとした 形状の差異で、見た目も機能も ずい分と 違ってくるもん なんですよねぇ～・・。
ボスカラーを 削り出し、溶接・・。 まずは シートレールの メイン部位が 出来ました・・。
更に、サブ・レールを 追加溶接・・。 今回は ４点 固定式で、しっかり感を 追求します・・。
出来ました・・♪。 実際 手でさわってみると 解かるんですが、かなりガッチリ しています・・。
それでいて、意外に 軽い！・・ なかなか高感度 大！の シートレールが 出来ましたよ・・♪ 。
作業は 続きます・・（涙）。 お次は、シングルシートの 固定マウントを 造る事に・・。
シートレールに 現物合わせで 溶接・・。 コンパクトで シンプル かつ、丈夫な構造が 理想・・。
シングルシート 最後部を、カウルビスで留められる様に しました。 この後、サイドカバー下と
テール下側を、固定できる構造に したいと考えてます・・。 やみくもに 凝った構造 ではなく
シンプルで 軽く・・ そして 壊れにくい、そんな 理にかなったマウントに したいと思います・・。
Ｙ・Ｙ さん、どうやら ここまで 大変 満足してくれた ご様子・・♪ 。 まぁ～・・ここまで 手を入れて
もの足んない！なんて 言われたら、ど～すりゃ いいんスかっ！（涙）に なりますから・・（笑）。
もっとも・・ ここから先の作業が また 大変なものばかり・・ （ま～だ先は 永いなぁ～・・（苦笑）。
この ＲＣＭ－２０１ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱ も、長期化の兆候が 見えて来ましたが、何とか来春の
完成を目指し （５月って 春っスよね？・・） ガンバっておりますっ！・・。 マシンの仕様は
中村好みの 仕様なんで、やりがい アリっ！・・。 次回は エンジン、載せますよぉ～っ！！・・
たぶん・・（汗）