ＲＣＭ－００２ 再生計画 （その３）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です・・

いやいや・・・ここ一ヶ月の激務には、ホント・・参りました・・・（汗）

先週行われたロードライダーフェスタに、我が愛機ＲＣＭ－００１を間に合わすべく

５月の後半からは毎日００１につきっきりで、合間を縫って事務仕事や社長業を

こなす日々・・・当然、ロードライダーフェスタ自体の準備もあったし、そんな折り

イタリア側からお呼び出しが来て、訪伊における各社訪問準備も進める始末・・・

ブログ＆フェイスブックだって、手ぇ～抜けないしねっ！（少し抜いたけど・・）

何か（大丈夫かなオレ？・・・）などと、マジで思ったりして・・・ (^_^;)

今日は唯一無二の、定休日っ！・・・

朝から訪伊の準備に追われてはいますが、だ～いぶ体休めにはなりました・・♪

少しご無沙汰になってましたが、ＲＣＭ－００２カタナ再生計画（その３）ですっ！・・

イキナリですが、フレームがダイヤモンドコーティングから、帰って来ました・・・

我が友人菊池のカタナでもあるＲＣＭ－００２は、ず～っとシルバーフレーム

でしたが、今回の再生を機に、ブラックフレームに生まれ変わりました！・・・

フッ・・（笑）ちなみに無断です・・・。

要所最低限のフレーム補強に、リアサス位置も弱レイダウン加工を施し済み・・

その他、中村が２０年前に作業した今では見られたくない部分を、全部直し済み！

フッ・・・これで永久に、わからんな・・（笑）

フレームが戻って来てもスイングアームが出来上がっていない為、車体立ち上げが

まだ出来ず・・・ここで始めて、スイングアームフィッティングに入ります・・・

リアサスマウントの位置を決めます・・・

今回はサスペンション本体のレングスを、少し短目のものにする事で設定・・・

サスマウントの溶接をして・・・

ちょっと画像を撮るのを、忘れましたが・・・

一気にスタビライザー溶接まで、進めます・・・

わずか３カットで、スイングアームスタビライザー、溶接完了っ！・・

実際には、色々な仕事の合間に行っており、１週間位掛かってますけどね・・（苦笑）

画像ではわかりにくいと思いますが、今回はアップテールのマフラーに合わせて

スタビ前側の支柱を、斜めに溶接しています・・・

カタナはこの周辺部、気を付けないとマフラーが、干渉し易いんですわ・・・

続いては、リアブレーキのトルクロッドマウント取り付けなんですが・・・

今回ＲＣＭ－００２に使用するブレーキキャリパーは、我が愛機ＲＣＭ－００１と同じ

イタリアＥＲＡ製で、リアラジアルマウント構造となり、専用のブラケットを使用します。

いわゆる、トルクロッドレス構造・・・

ストッパーピースを、スイングアーム側に溶接いたしました・・・

キャリパーブラケットを合わせて、ガタつきはどうか？・・・チェーン調整の際に

スムーズな前後スライドは大丈夫か？・・・など、確認できれば、これにて完成！

ＲＣＭの極々初期シリアルマシン達は、００１を始め、００２・００３・００４・００５と

実はサンクチュアリー創業時代に、製作されたマシンばかり・・・

ＲＣＭ－０００に至っては、それ以前からのいわく付き？・・だしね・・（苦笑）

１９９５年～２０００年位にかけての自分の仕事に、思わず赤面してます・・ (-_-;)

＝お知らせ＝

私中村は、６月２７日（月）～７月６日（水）まで、イタリアミラノへの出張の為

不在となります。今出張もミラノだけでなく、あちこち行く予定が入っており

延べ１０日間と、長い不在になります。不在中は、お見積りや納車のご相談等

大変ご不便をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。