ＣＢ‐Ｆで ＲＣＭ、製作中です！（その４）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

ＣＢ-Ｆで ＲＣＭ、製作中！（その４）です！

 

ＣＢ-Ｆ＆Ｒの ＲＣＭは、これまでも何台か製作されて来ましたが、Ｚ系や

Ｎｉｎｊａなどと比べて、その数は少数派・・・

 

パーツ入手で難しい面があり、成り立つのに 年々厳しくなっておりますが

それでも ＲＣＭらしい造り込みと 完成度で、仕上げて見せたいと思います。

 

シートスポンジの成形が完了したので、一旦車体に 合わせましょう・・・

 

ふむ・・・              たぶんこれなら、いい感じです・・・♪

 

段付きの加減や エッジの立ち具合・・・       実際にレザーを張り付けると

また若干 雰囲気が変わるので、その辺を予測しながら全体のシルエットを

決めて行きます・・・

非常に面倒ですが、時には何度も何度も 確認をして完成に至ります・・・

 

シートレザーを製作している間に、エンジンをコンプリートしておく事に・・・

 

エンジンが完成し、キャブレターと エキゾーストマフラーを取り付けました。

マフラーは ＣＢ系ＲＣＭでお馴染、ナイトロレーシング ウェルドチタンです！

 

そしてようやく 前後ホイールも、転がし用のＺＲＸ純正から Ｏ・Ｚへ・・・

 

ＲＣＭ－４０４に奢るは、Ｏ・Ｚレーシングホイール ＧＡＳＳ ＲＳ-Ａ！

 

ＲＣＭのシャシーは 前後サスにＯＨＬＩＮＳ、ブレーキがＢｒｅｍｂｏ、そして

ホイールがＯ・Ｚでと言う 組み合わせが多く、この３種の神器に関しては

実は意識的に 選択しているもの・・・

 

生粋のレーシングパーツメーカー製・・・      それも 世界最高峰レベル・・・

どうせ採用するなら、そう言うパーツで固めたいと言う 意図からなんです。

 

車体作業が進行する中で、必要な部品が見えて来る事があります・・・

それも市販されてるパーツではなく、ワンオフ製作で 必要なものが・・・

 

キャドを駆使して、図面化・・・

 

まずはホーンと、フロントブレーキホースの ３ＷＡＹジョイントを固定させる

兼用ブラケットを造る事に・・・

 

また、Ｆスプロケットの緩み防止機能を持った 専用ワッシャーも 図面化・・・

スプロケ脱落なんて、絶対あっては 行けない事ですからね・・・

 

シートレザーが 張り上がりました・・・

レザー張りにより 少し丸くなったエッジ部など、やはり 予想した通り・・♪

 

全体のフォルムが かなりハッキリ見えて来ましたが、どうですかね！？

ＣＢ-Ｆを、ＲＣＭとして造り込めば こう！・・・  みたいな ディメンションと

ルックスに なって来ていると思います！

 

狙った 姿・形・・・           当然そこに、機能が伴っていなければ ダメ！

 

エンジンオーバーホール完成度や、キャブレターの燃調仕上げと言った

工程も もちろん、そこが最も重要なセクションですから、抜かりなく・・・

各部の造りは アイディアとデザイン性に満ちていて、丹念な表面処理も

施されている事・・・                     レストアも軽視せずに 行う事・・・

 

その他にも 沢山のメニューが施行されて行くんですが、とにかく・・・

 

機能と ビジュアル・・・        どっちも 捨てられないんですわ・・ (^_^;)

 

Ｋ・Ｉ さ～んっ！・・      近日 最後の打ち合わせ、お待ちしてますね～っ！