２０１６年度 後半、イタリア出張 （最終回）

ここ数年間で、世界中の レーシングマシンに Ｏ・Ｚホイールが 採用された事は、

もう 多くの人の 知るところ・・・

 

全世界の ロードレースにおいて、ビッグ３と 呼ぶに 相応しい ホイールメーカー

３社に、もちろんＯ・Ｚは 入っており、アメリカＡＭＡや ヨーロッパ諸国の選手権に

おいても Ｏ・Ｚの採用率は、ビッグ３の中でも トップを誇る 普及率でした・・・

 

にも 拘わらず・・・              彼らの躍進は、止まる事を 知りません・・・

 

ワールドスーパーバイク 選手権でも、Ｏ・Ｚホイールの信頼度は バツグンで

今や どの国の選手権に 行っても、サーキットは Ｏ・Ｚ 一色に なって見える程・・・

 

そして 今年・・・

 

世界選手権 Ｍｏｔｏ ＧＰ ３クラス、全クラス 年間チャンピオンマシンの 全てが

Ｏ・Ｚホイールの ユーザーチームに 輝きました・・・

 

中でも Ｍｏｔｏ ＧＰクラス・・・         ＨＲＣ レプソル Ｈｏｎｄａチームの マルケス選手が

駆るマシンに、シーズン開始から Ｏ・Ｚホイールが 投入された事は、大変 光栄な事で

今年そのまま マルケス選手が、チャンピオンを獲得した事は、何よりも 嬉しい事・・・

 

Ｏ・Ｚ ＭＢスタッフ達が、常々 語っていた言葉・・・

 

ホイールを 単なる車輪と 思っていてはいけない・・・       ホイールには ブレーキや

サスペンション、そしてタイヤが 直接 装備されてるのだから、その役割は 大きい・・・

レースにおいて 本気で タイムアップを狙うのなら、トップレースで 磨かれ続けて来た

真の レーシングホイールにすべきで、その特性の違いは 結果に大きく 影響すると・・・

 

わかってますって・・・（苦笑）          ホント、 思い知らされてますから・・・（笑）

 

その証拠に 自分達が製作する 【ＲＣＭ】 には、ビッグ３ メーカーの ホイールしか

採用して ないんスよ！・・ (^_^;)

 

現在 ＲＣＭには 【Ｏ・Ｚ】は もちろん、 【マル〇ジーニ】の他に、ビッグ３と 言えば

【Ｍ〇Ｒ】・・・    でも これは、ビッグバイクの アフターマーケット用が 入手出来ず・・・

しいて言うなら 純正の 【ＥＮＫＥＩ】ホイールも、コストを考慮した時 流用しています。

【ＥＮＫＥＩ】ホイールは 信頼性が 高いですからね・・・

 

実際 １７インチホイールにおいては、上記４メーカーのホイールしか 【ＲＣＭ】として

認定を していません・・・

自分達が造る 【ＲＣＭ】な だけに 大切なトコ、 ちゃ～んと  拘っているんです・・♪

 

いやいや・・・       それにしても、彼ら・・・

ついに ロードレースホイール メーカーとして、世界一に なっちゃいましたな～・・・

 

たぶん 一番 使用されていないのが、全日本選手権 なんじゃ～ ないかな？・・・

いよいよ ウチに プレッシャー、 掛かんだよねぇ・・ (-_-;)

 

何とか 仕事も終わり、夜は いつもお気に入りの レストラン、ラ・ルオータへ・・・

 

お疲れ様でしたっ！・・・                    そして、コングラチュレーション！・・・

 

何だかんだ 言って 彼らとの付き合いも・・・          もう １０年に なります・・・

 

そりゃ 歳、 とるはずだよ・・・（苦笑）

 

あけて翌日・・・                   ミラノは、小雨交じりの 天気・・・

 

本日、日本に 帰ります・・・

 

もう 正直言うと、 へとへと でしてね・・・（苦笑）

 

帰りの 飛行機・・・           ひたすら 爆睡する事を 目標に しましょうっ！・・

飛行機での移動が、今週の 定休日です！・・（笑）

 

帰国したら すぐ仕事・・・           へばってなんか、いられませんからねっ！！

 

 

２０１６年度 後半、イタリア出張 （終わり）