希少派Ｊ系！ＲＣＭ－４６８（連続にて！その１１）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

昨年後半、ＲＣＭのオーダーを何台か立て続けに頂きまして・・・

なぜか角Ｚ系ＲＣＭが多いのですが、中にはのっけからもの凄い

仕様をリクエスト頂いて「こりゃ～凄いＲＣＭになるぞ！」と

言うのも数台あり、今現在本店の工場はごった返しております。

埼玉県在住Ｙ・ＳさんのＲＣＭ－４６８も、そんなかなり凄い

仕様の一台で、いよいよ完成が見えて参りました ♪

おそらくは次回最終回となるでしょうから、連続でお見せします！

ＲＣＭの中でも比較的少数派となる機種、Ｚ１０００Ｊ・・・

ＲＣＭ－４４７Ｚ-１のオーナーでもある、Ｙ・Ｓさんの２台目！

ＲＣＭ－４６８（その１１）です！

このＲＣＭ－４６８の製作が始まったのは、昨年の夏・・・

何だかんだで結局、半年ほど製作期間が掛かってしまいましたが

この日ようやくエンジンに火が入りました・・・

通常ＲＣＭは、平均３～４ヵ月間ほどで完成するもの・・・

ところが中には、拘り色強いアップグレード仕様のＲＣＭもあって

それらは概ね製作に半年以上かかってしまう傾向です。

時間は掛かりましたが、火の入ったエンジンはレスポンス良好 ♪

ＴＭＲのスロットルノイズ以外に、メカノイズはなし！

現段階でのオイル漏れもなし！アイドリングも安定！

納車前のロードテストで、更にベストに仕上げますよっ (^^)v

外装ペイントが出来上がりました！

こうして見てると、寄ってたかってひっちゃぶいてるみたい・・・

何もそんな・・・ (^ ^;)

スズカグレーメタリックをベースにしたカラーリングチョイスは

Ｙ・Ｓさんからのリクエスト！

この色彩系のＲＣＭは殆ど見ないだけに、個性的に感じましたね。

溶接加工した部分に、Ninjaの新品燃料計センサーを取り付ける。

う～～～～ん・・・これはいいっ！ (^^)/

旧車のセンサーは欠品傾向で、今後交換の為の入手を考えたら

なるべく高年式車のパーツを使用できる様にしておきたい・・・

こう言う目に映らない部分をしっかり造り込んでやる事こそが

ＲＣＭの何たるかだと、常々思わされます。

そしてこちらも、初お披露目・・・

サンクチュアリーメカブランド製の新製品、ピンゲルコック用の

Newアダプタープレートです！

見ればもうお解りでしょうが、ガスケットではなくＯリングを

用いた進化品！

採用してるＯリングはもちろん純正と同じ耐ガソリン性の材質で

タンク側とのシール性に優れ複数回の脱着に耐えられるもの。

先日リリースされたカタログ【The BIBLE ７,5】でデビューした

新製品で、もちろんセンターネジ穴タイプとオフセット穴タイプの

２種あり、価格もお手頃と言う優れもの・・・

既に工場ではメカニック達から大変重宝されております ♪

さぁ、外装の取り付けを進めましょう！

サイドカバーエンブレムをスピードリベットで固定して・・・

今回ＲＣＭ用にとプロトモデルで製作したフェンダーレスKITの

リアウインカー部が、テールカウルと良い位置関係にある事を確認。

これ、カッコいいっ！(^^)/ KIT化するか検討します！

また、リアサスレイダウンによるサイドカバーのカット形状なども

違和感がなく、品の良い印象を受けました ♪

スクリーンを付けて、最後に各部をチェックすれば完成・・・

いやいや、か～なりいい感じ・・・じゃないスか～！ (^_-)-☆

ＲＣＭ－４６８Ｚ１０００Ｊ

いきなりですが、２月１日のスタジオ行きが決定ですっ！

Ｙ・Ｓさ～んっ！

次回、バッチリお見せ致しますからね～～～っ!!!