四国へ！ＲＣＭ－４９５ Ｚ‐１ 製作進行中！（その５）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

高知県在住 Ｈ・Ｔさんの、ＲＣＭ－４９５ Ｚ‐１（その５）です！

 

エンジンを搭載し、一気に NITROレーシング チタンＥＸまで

取り付けします・・・

 

この辺りの工程から、急激にバイクらしくなって行くんですが

まだカムプラグが違う事に 気づいてませんな・・・  (￣▽￣;)

 

このマシンだけのシリアルナンバーが入った、タコメーター・・・

 

ちょっとした このメーターへのネーム入れですが、これに関わる

作業は意外にも大掛かりで、予想以上の時間とコストが掛かります。

 

拘りは、想い入れ・・・

 

Ｈ・Ｔさん 一切妥協なしの、 迷い無きオーダーでした ♪

 

すると 「来たぁぁ～っ！！！」  っとばかりに、荷物が到着。

 

早速、あけて見ると・・・

 

かなりブラックに近いブラウンに、メタリックレッドのツートン

カラーは、これまたオーナー Ｈ・Ｔさんからの拘り指定色・・・

 

外装オールペイントが仕上がりましたので、早速 取り付けます！

 

キャブレターのアルマイト処理と トップキャップの結晶塗装が

まだ納品されて来てませんが、ひと先ず車体を完成させようと

外装パーツを全て 取り付けました・・・

 

何かゴソゴソ やってるな～？   と、思ったら・・・

 

アレーグリ ブレーキホースを組み付けて、ワイヤーリングを

施しておりました  (^^ゞ

 

このイタリア アレーグリ社製のブレーキホースは、もはやＲＣＭ

製作において欠かす事の出来ない 高機能パーツの一つ・・・

エアーで鉸める アレーグリ専用フィッティングクランパーを用い

その場で車体に合わせて パッと組み立てる、タイムラグが無い

ショルトシステムは フルードリークゼロの無敵を誇る優れもの。

 

このアレーグリが導入された事により、サンクチュアリー拘りの

ブレーキホースワークに大きな変革が起こった事は 間違なし！

 

もはや これなしで、ＲＣＭは造れない程です・・・

 

Brembo製 ラジアルポンプマスターシリンダーには、これまた

最近 隠れ人気の サンクチュアリーメカブランド製 リザーバー

タンクステーKITを用いて、Bremobo製スモークタンクを固定。

 

ねじれに強く、また タンクの水平を出しやすい点が魅力です ♪

 

こうして見ると、随分 出来上がって来てるのがわかります・・・

 

当初は中々イメージ出来なかった全景も見え始めて、全体的に

ブラックで締った渋さと 外装のカラーリングがマッチしており

（もしかして、すんごくカッコ良くなるのでは？・・・）  と

期待感が沸き上がりました・・・

 

ＲＣＭ－４９５ Ｚ-１・・・

 

ひとことで表現するなら、硬派なイメージなのに よく見ると

最上級パーツを多用している、最新のハイグレード仕様・・・

 

と、 言った感じでしょうか！

 

 

Ｈ・Ｔさん！

 

変更になった所、画像を見て何かお気づきな点 ありましたか？

ご指定頂いてるのに、毎回 間違いが多くてすみません  (-_-;)

 

もしもありましたら すぐ段取りますので、ご指摘頂ければと

思います  <(_ _)>