皆さん こんばんは、 サンクチュアリー本店の中村です・・
今回も 午前様での更新にて、眠気から 少々淡白な展開と なるかも知れませんが
これでも本人は 必至で 書いておりますんで、どうか お許し下さい・・
２８日から 開かれる 東京モーターサイクルショー、カスタムピープルさんの
ブースに 展示される、ＲＣＭ－２４３ フォーミュラーパッケージ、その１１です！
とにかく、時間がない・・
片っ端から 造り物を こなす、中村と 相棒のツバサ・・ 急いでは いるものの
クオリティーは 妥協したくない・・ ＲＣＭ 一台 造る事の、何と 大変な事か！
今更ながら （懲りすぎだよなぁ・・）と、少し反省 しておりますわ・・ (^_^;)
やっとこさ、基本の造り込みが 完成！ 短期間で、よく ここまで来ました・・
この ＴＹＰＥ-ＲＲ仕様は、とにかく ワンオフの固まり！ 正直・・ しんどいです
でも ガンバった おかげで、自分でも 納得のいくフォルムに なりましたね・・ ♪
電装部品を固定する ブラケットを溶接した バッテリケースに、ボルトオンで
脱着が可能な オイルキャッチタンクも、用意できました！
この後は、外装を ペイントする前の 最後の工程、タンク加工に 移りましょう・・
ＧＰｚ１１００や ＺＲＸ１２００エンジンに 換装した 車輌は、キャブレターの位置が
若干 変わる為、コック位置を 変更してやる作業が必要になります・・
面倒ですが この様に、燃料コック 取り付け部周辺を、バッサリと 切り取って・・
切り出したプレートと、ピンゲル用の ガスタンクバングを 溶接してやります
今は、ピンゲルコックが 安く早く 手に入りますから、便利に なったもんです・・
中村が初めて、愛機 ＲＣＭ－００１ Ｚ１-Ｒに、ピンゲルコックを 取り付けたのは
今から ２０年以上も前の事で、まだ当時、３万５千円位 してましたからねぇ・・
ようやく 外装も無事、ペイントに 出せました・・ ペイントが 上がって来る前に
ここまで製作した、シートレール等の アルミ部品も、表面処理しておきましょう
そして、３日後・・
アルマイト処理工程が、終了・・
その気になれば、ノーマルシートレール仕様に 戻せる為の、左右ブラケットと
Ｎｉｎｊａ ステージⅢ フレーム補強 専用の、右エンジンハンガーです・・
こちらは、シングルシートの ベースアングル ＆ 脱着用のブラケット・・
下地を 研磨処理した 後、アルマイト処理 してるので、かなり良い 仕上がりです
左上、シングルシート 固定用ブラケット・・ 中央のカラーは、その 関連部品・・
左下は、ブレンボ 左右マスターシリンダーの、リザーバータンクステー
右が サイレンサーステーで、ガンメタの アルマイト色に して見ました・・
組み付けた 状態・・ う～ん・・ どうです？ 雰囲気、変わりましたよねぇ～・・
細部まで、しっかり造り込む・・ ＲＣＭを 製作する上での、重要なテーマです
ＳＰＥＣＩＡＬ感 いっぱいで、オリジナル性のある 単品製作物を、贅沢に採用する・・
めんどくさがっちゃ～ ダメ・・ しつこいほど、バカ丁寧な くらいが 丁度いい！・・
造るのが 大変な分だけ、そのマシンの価値感は 上がるんだと思います
ＲＣＭ－２４３ Ｎｉｎｊａ フォーミュラーパッケージ・・
次回 いよいよ、 完成ですよぉ～！