ヨコハマヤマトのＲＣＭ－４９２！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

少し前の事、 ドライバーの脇見運転から 店内に車が突っ込んだ

サンクチュアリー ヨコハマヤマト店・・・

 

ただもう一方的に突っ込まれると言う とにかく酷い事故で、お店は

もちろん、ショールームにあったバイクにも甚大な被害が出ました。

 

ひとまず不幸中の幸いだったのは、ケガ人が出なかった事・・・

 

今現在は代表の川浪を始め、川浪嫁、クロの３名にて 復旧に向け

急ピッチで立て直しに取り組んでおります。

 

そんな状況のヨコハマヤマト店ですが、実はこの事故に見舞われる

少し前、ＲＣＭ Ｚ‐１のご相談をされた お客様がおりました・・・

 

 

元々は本店のホームページ、おなじみＲＣＭクラフトマンシップの

コーナーで「ＲＣＭ Ｚ‐１の製作 始めました」と、事前告知してた

ＲＣＭ－４９２なんですが、ヨコハマヤマト店を窓口に お客様が

購入したいとなり、ヨコハマヤマト店から 本店にＲＣＭがオーダー

されると言う、初めてのケースとなった車両。

 

あくまでも事故前の話ですから、現在の様に 業務が出来なくて

なった話ではありません・・・

 

でも 「う～ん  なるほど、こういうのもありなのかも 」  なんて

正直 ハッとした気持ちになったんです ☆彡

 

そんな訳で、途中まで製作が進んでいた ＲＣＭ－４９２でしたが

ヨコハマヤマト店とお客様との話し合いで決まったのが、部分的な

仕様変更、アップグレード！

 

現在どんな状況なのか、ご紹介したいと思います  (^^ゞ

 

予定していたマスタ－シリンダーは、既に装着されてましたが

左右共にアップグレードのリクエストが入り・・・

 

イタリア Brembo社製、ＲＣＳラジアルポンプマスターに！

 

当然クラッチ側もアップグレードで、ＲＣＳφ１７に変更済み！

 

ホイールはＺＲＸ１２００用の Ｏ・Ｚレーシングホイール

ＧＡＳＳ ＲＳ‐Ａですが、当初予定していたブラックから

チタニウムカラーに変更！

 

タイヤ銘柄も変更され、最初とは全然違うものに・・・ (^^;)

 

このＲＣＭ－４９２の製作は 始まったばかりだった事もあって

すんなり変更が出来たんです。

 

ちなみに セパレートハンドルも、リクエストの一つ。

 

先ほど冒頭で、ヨコハマヤマト店から 本店にＲＣＭがオーダー と

表現しましたが、車体の仕様や採用パーツ、また各部の色指定など

もう殆ど オーダーメイドなんですわ・・・  (￣▽￣;)

 

ＯＨＬＩＮＳ製 ブラックラインリアショック、しかり・・・

 

お客さんが ヨコハマヤマト店で打ち合わせした結果のチョイス

なんでしょうね ♪

 

エンジンも ガンコートが仕上がりました！

 

これよりクランクケース、シリンダー、シリンダーヘッドは

精密内燃機加工の工程へと移行します・・・

 

いつもの事ですが、加工は沢山あります・・・         が！

 

只今本店で製作が進むＲＣＭは数十台と重なっており、他にも

エンジンオーバーホールや チューニングだけでの預かり車両も

何台かありますから 大渋滞を起こしてまして・・・ (;^ ^A

 

たぶん、どうしてもエンジンセクションが 一番最後になるかと。

 

 

それでも車体は どんどん進められますから、ためらう事なく！

 

実は外装カラーリングも塗りあがってますんで、全て近日中に

取り付けをしたいと思います！

 

 

同じサンクチュアリーのグループ店から、ここ本店へとＲＣＭが

オーダーされた ＲＣＭ－４９２ Ｚ‐１・・・

 

たぶんですが、ヨコハマヤマト店が元々のお店で営業再開される

頃には 納車になるかと・・・

 

 

 

ＲＣＭ－４９２の オーナーさ～んっ！

 

私達本店スタッフ達も頑張りますから、もうしばらくお待ち頂き

引き続きヨコハマヤマト店を よろしくお願いしますね～！ (^^)/