ノルウェーの Ｚ１０００ＳＴ フレーム （Ｐａｒｔ-１３）

皆さん こんばんは！ サンクチュアリー本店 代表の中村です・・

ノルウェーから 依頼頂いた、Ｚ１０００ＳＴの フレーム　Ｐａｒｔ‐13です！

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office. This is the part 13 of Z1000ST frame!

 

 

いつも 慣れ親しんでる Ｚ１０００ＭＫ-Ⅱとは、似ている様で 全く違う Ｚ１０００ＳＴ・・・

Z1000ST looks very much like but is way different from Z1000MK-II which is so familiar with us…

 

とにかく 勝手が違っていて、かなり悪戦苦闘 しながら 進んでおります・・

Anyway, we are kind of fighting an uphill battle, but making progress, because it is out of our element, so to speak.

 

 

中央の穴が 偏芯した スイングアームピボット部の スリーブを 単品製作・・

We have worked on sleeve manufacturing for the swing arm pivot which has an eccentric center hole.

 

 

シャフト径や 内幅数値が、Ｚ１０００ＭＫ-Ⅱとは 大きく 異なる為、スリーブを 製作して

溶接・・    ＭＫ-Ⅱと 同じ寸法にし、穴の偏芯を 利用して 位置をローダウン してます。

Since the shaft diameter and inner distance values differ greatly from those of Z1000MK-II, we had to manufacture the sleeve and weld it on.  The dimensions were aligned to those of MK-II and we lowered its position, taking advantage of the eccentricity of the hole.

 

 

合わせて 接続に必要な 部品を、ジュラルミン材から 単品製作・・

オレンジで アルマイト処理 しました。    ピボットシャフトは ＨＯＮＤＡ ＣＢ-Ｆ用の 物で、

クロームモリブデンニッケル鋼から 出来ている、オリジナル製品です・・

In addition, we made the parts necessary for connection separately out of duralumin plate…which we processed with alumite treatment in orange.  For the shaft, we used the same one as used on Honda CB-F, made of robust molybdenum-nickel steel.

 

 

ここまで来て ようやく、スイングアームに リアサスマウントを 溶接できます・・

At this point, we are now ready to weld the rear suspension assembly onto the swing arm.

 

 

全ての溶接が 終ったら、粉黛塗装で ブラックに 仕上げられる 予定・・

After finishing with the welding, we will proceed to powder coating process in black finish.

 

 

ここで 小針メカが、何やら でかい箱の 中身を 取り出し始めました・・？

Here, our mechanic Kobari started taking out something from a huge box.

 

 

Ｏｌｅ さんが ノルウェーから 送って来られた、フロントの フェアリングでしたっ！・・

Why!  It is the front fairing that Ole-san sent us from Norway.

 

 

これは・・・         取り付けが かなり大変そう・・ (^ ^;)

Well, well.  It’s going to be a hard work for us to mount it on (^ ^;)

 

 

何となく やっつけ仕事で 済ましちゃうなら、そ～でも ないだろうけど・・

ウチは そういう作業は さけたいので、これは 大変な作業に なるだろ～な～・・

Doing a quickie job wouldn’t be so hard, but we never do such work.  So, we say it’s going to be a hard work for us.

 

 

いや～・・・   Ｚ１０００ＭＫ-Ⅱと あまりにも違うので、本当に時間が掛かりましたが

次回より ようやく、前後足回りの フィッティング作業に 入れそうです・・

ノルウェーの Ｏｌｅ さ～んっ！      また時々 お見せ致しますね～っ！

 

Woops.  So different from Z1000MK-II that it took more hours than we thought to finish it.  Now, in the next step, we will be going ahead with mounting on the underbody parts in front and back.  Ole-san in Norway!  We will come back to show you our work in stages!

 

Ｔｏ Ｂｅ Ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ