いっやぁ～・・ 毎日 ホント！暑っついスねぇ～・・。 この所の あまりの暑さに、工場業務も 少々
滞り気味・・。さすがに能率が 下がりますわ・・（汗）。中村も、ようやく時差ボケは 抜けたモノの
それでも疲れは なかなか取れず・・。正直 工場での肉体労働は 結構シンドイです・・（笑）。
何がキツイかって、ペン持ったり 工具持ったりの 切り替えが、意外と辛いんスよねぇ～・・（涙）
思えば、２８歳で サンクチュアリーを 独立開業した頃なんかは 作業はもちろん、見積もり業務
出張引き取り＆配達、車検業務、簡単な経理まで 含めて、全て一人で こなしてた訳ですから
それを思えば、今は楽になった？と 判断すべきですかね？・・（苦笑）。 まぁ～・・グチばかり
こぼしてても 仕方ありません・・。 ＲＣＭ－２３１ ゼファー１１００ その３ で 御座いますっ！・・
シャシーパーツを組み付けて、まずは 車体を立ち上げ中・・。 上下の ステアリングステムは
今回、この ＲＣＭ－２３１を かわきりに、ＳＣＵＬＰＴＵＲＥの ステムＫＩＴ を 開発する事に！・・。
ハンドルバーは、中村 お気に入りの ＰＯＳＨ製 スーパーローバーを、チョイスしています・・♪ 。
もともと装備されていた、リアフェンダーレスＫＩＴ の プレートを 加工します・・。リアウインカーと
ナンバープレートの取り付けを、ちょっとアレンジする為で、この後 アルマイト処理されます・・。
こちらは、ＳＵＮＳＴＡＲから リリースされた、ＲＣＭ コンセプト・ＰＲＥＭＩＵＭ ディスク に使ってる
フローティング ピン・・。 今回は、人気の 赤アルマイトカラーを チョイス致しました・・♪ 。
２０１２年 今現在、世界選手権での ホイール採用率 Ｎｏ１！の、Ｏ・Ｚ レーシングホイール に
組み合わせ、こんな感じ！・・。もぉ～ これだけで 「ごちそうさまーっ！」って 気分です・・（笑）。
ＯＨＬＩＮＳ 正立フォークは、オリジナルパッケージ ”エクス・モード” を用いて、ＺＲＸ１２００用の
ホイールを 取り付けできる様にしました・・。その為、ゼファー１１００ 従来の アクスルよりも
大径で中空の アクスルシャフトが使えます ♪ ・・。このシャフトは ＺＲＸ１２００純正品を 加工し
その後、防腐処理として クロームメッキコーティングを 施した物で、これで ボルトオンです！。
何と！、中村が 食事に行ってる間に、エンジンが 搭載されておりました・・。 サブ・メカニックの
寺門が ガンバった様です・・（さすが 九州男児っ！）・・。中々 優秀な アシスタントぶりだ！ と
ほめたら、ニっコ～っ・・と したので、「お前も ”エンジン載せ隊” に 入るかぁっ！」 と、言ったら
ニコニコ が すこ～し無くなり 黙ってました・・（汗） 近々 デビューさせたいと 思います・・（笑）。
とにかく ひたすら 部品を組み付けて行きます・・。一つ一つ 丁寧に 磨いたり、チェックしたり
しながら 部品を 組み付けて行くので、大変ですが 非常に気持ちも良い 工程です・・♪ 。
待望のスイングアームが、表面処理から 仕上がって来ましたよっ！♪ ・・。
粗めの ヘアーライン仕上げ後に、光沢 ブラックアルマイト処理を 施したモノです・・。なかなか
い～い質感で、かなり 気に入りました ♪ ・・。 溶接した スタビライザーも、ＲＣＭ－２３１ 用の
スペシャルだし、多分 このアーム、かなり 似合うと思います・・。 出来の良い 部品が出来ると
取り付けるのが 楽しみになりますねっ！♪ ・・。シリアルナンバー ＲＣＭ－２３１ ＺＥＰ１１００。
オーナーの Ｋ・Ｋ さ～んっ！ 順調に 進んでおりますんで、ご安心下さいね～っ！・・。