こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です。
宮城県在住の ミスターＸ さんから 依頼頂いた、ＲＣＭ－４００ Ｚ１‐Ｒ ですが、
周囲の友人達に バレて・・ (^ ^;) もう ミスターＸ の名は、必要 なくなりました。
ですんで 今回より 改めて、ご紹介の仕方を 変更する事に・・・
ミスターＸ 改め Ｙ・Ｏ さんは、既に ＲＣＭ－３０４ ＫＺ１０００ＭＫ‐Ⅱの 所有者で
今回は何と、２台目の ＲＣＭ・・ それも、かなり気合の入った 仕様と 言う事で
これから 一年以上 掛けて、完成を目指す 予定・・。
ブログタイトルも 【中村＆小針 コンビで行きます！ＲＣＭ】 でしたが、今回より
【シリアルナンバー ＲＣＭ－４００】 に 変更しております！・・ これからの 約一年
皆さんよろしく お付き合い下さいねっ！
フレーム作業の 合間を見て、エンジンの 下準備・・・
ガンコートする前に 吸排気ポート形状と 径を 加工するんですが、塗装後だと 傷が
付きやすいので、その前に ある程度 作業を進めておきます・・。
エンジンは トータルで かなり手を 加える為、他セクションとの バランスを考えて
ヘッドを 加工・・・ 最終的には、面白いものに なると 思います・・・
前回 ３Ｄ画像化された、ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ スイングアーム ブラケット・・・
待望の “もの” が、出き上がって 来ましたよっ・・♪
材質は 何と、７Ｎ０１！・・ 材料だけでも、相当な 値段です・・（苦笑）
もの ゴっツイ ７Ｎ０１の インゴットブロックから、総削り出しにて 製作しました・・
このあと スイングアームの 組み立て工程に 移り、最後に ピボット加工を 経て
ハイブリッドスイングアームが、完成・・ ２月末位って トコ ですかねぇ～・・
その間、フレーム側で 残された作業を、進めておく事に・・・
サイドカバー形状が 変った為、グロメット 差し込み部が 一か所、なくなっており
それを新規に 設けるべく、クイックファスナー方式で 製作する事に なりました・・
まずは、ファスナーの受け側を 取り付ける ブラケットを 造る為、アングル材に
穴あけを 施し、この後 角度やオフセットを 測って、適切な形に 切り出します・・
ベースになる プレートも 切り出し、溶接・・
ここに 先程の、ファスナー取り付けブラケットを 合わせて 溶接してやります・・
こんな 感じに なりました・・・
早速 サイドカバーを、合わせて 見ましょう！・・
パチンっ！ と、 気持ちよく 装着！・・
これで 延べ ３ヵ所の固定に 戻ったし・・ 整備性も 良くて、かなり ＧＯＯＤ！
ここは、２０年位前の 我が愛機 ＲＣＭ－００１も、同じ仕様 でしたよっ！
Ｙ・Ｏ さ～んっ！・・ 来月 フレーム、 完成ですからねーっ！！・・
＝ お知らせ ＝
私 中村は、毎週火曜日に 交代の定休を 頂いているんですが、明日 月曜日は
私用により、お休みを頂きます。 代わって １９日（火）は、出勤しておりますので
ご用のある方は、火曜日に ご連絡 お願い致します。