こんにちは 皆さん・・ サンクチュアリー本店 中村です・・。 またまたブログが ご無沙汰になって
おりまして 申し訳ございません・・（謝）。 現在中村が 担当を務め、進めている ＲＣＭは 次の
写両・・。 ＲＣＭ－２００ ＲＣＭ－２０１ ＲＣＭ－２３０ ＲＣＭ－２４３ ＲＣＭ－２４５ ＲＣＭー２４７
ＲＣＭ－２４８ ＲＣＭ－２５１ の延べ８台で、ホントはこれら、中村が直接かかわってる 全ての
写両を ご紹介したいのですが、なかなか出来ず・・（汗）。 まぁ～・・とてもじゃないけど、全部
お見せしてたら、肝心の仕事が おろそかになって、本末転倒？？・・って 感じになっちゃうし
そこはどうか 皆さんのご理解を 頂きたいと思っております・・。 そんな訳で、多々 お見苦しい
展開ではありますが、まずは 完成目前の ＲＣＭ－２３０ Ｚ‐１・・ 最終回で御座いますっ！・・。
恒例・・ オイルクーラーホース 取り回し変更です・・。 ＫＩＴのままでも 特に 問題ないんですが
中村が担当する Ｚ系 ＲＣＭ の場合、ここは絶対 許しません・・（笑）。あくまで 拘ります！・・。
しわ寄せが ツバサに行きます・・（笑） 「許せよっ ツバサっ！・・オレも 手伝ってやりたいんだが
今も、スイングアーム 溶接の合間をぬって、ブログ 書いてるくらいだから ムリだわっ！」（笑）。
めげない男・・両角ツバサ・・。 徐々に 高まりつつある レース活動に、緊張しつつも あくまで
自分を見失わず 前に前に進んでます・・。足りないのは、経験値を含めた スキルだけかな・・。
最後の作業・・ ブレーキホースの組み付けに 入りました・・。 もう既に ご存知だと思いますが
ＲＣＭ では、既存のブレーキホースを 使ってません・・。 箱入りの 組み立て済み品を 使えば
早くて楽なのは わかってるんですが、個々の車体に合わせて 組み付けをしてやる事で、より
スタイリッシュで 機能的なホースワークが 出来ますから、面倒でも 一つ一つ 組み立てます。
結局 夜まで かかりました・・。 仕上げに エンジンのフィーリングを 確認して 完成ですっ！・・。
翌日は快晴！・・ この日は恒例、公園撮影で その写真・・。 ＲＣＭ－２３０ Ｚ‐１です・・。
赤タイガーでは ありません・・。 キャンディのマゼンダとでも 申しましょうか？・・ とにかく中々
魅力ある配色です・・。オーナー Ｋ・Ｏ さんのセンスが、良かった事が 判明されました！（笑）。
チューニングとレストア・・ 同時進行で製作される コンプリートマシン ＲＣＭ ・・。これで全てが
終わりと言う訳では ありません・・。納車されてから また オーナーの好みに合わせて、サスの
セットであったり キャブのフィーリングであったりを、微調整していけるのが 本来の理想・・。
もちろん、時間をかけて 各部を ＵＰグレードなんてのも、後々の趣として 楽しいトコロです・・♪
ＲＣＭ－２３０ Ｚ‐１・・ この後は ロードテストを繰り返し、問題なければ 無事納車の運びに・・
距離は、何だかんだで 結構 乗らしてもらうんですが、それでも １１月の中旬辺りには、全ての
テストと チェックが終わり、いつでも 車両をお渡しできる状態に なっている事でしょう・・♪ 。
Ｋ・Ｏ さ～んっ！ 大変 お待たせを致しましたが、今月中旬 あたりなんか どうでしょうか～？・・
また ご連絡いたしますので、よろしく お願い致しますね～っ！・・。
シリアルナンバー ＲＣＭ－２３０ 終わり・・。