連日重なって来た ＲＣＭ のオーダーに、少々閉口気味の サンクチュアリー本店 中村です・・。
ここ数ヶ月は、オーダーメイド ＲＣＭ もさながら、クラフトマンシップ ＲＣＭ を ご購入される方も
かなり多く、特に最近では 企画がスタートしたばかりの クラフトマンシップ車両を、先行にて
ご予約頂く と言うパターンが 増えております・・。フレームの加工や エンジンの分解を 終えた
ばかりの所で ご予約される為、外装のカラーリングや 細部の仕様など、ある程度オーナーの
リクエストを 反映させる事が出来るので、ある意味 お買い物上手！？・・って感じですね・・♪
こちらのフレームは 東京都在住 Ｋ・Ｏ さんから オーダーメイドを頂いた、ＲＣＭー２３０ Ｚ‐１の
フレームです・・。フレームは既に単体にて、レーザー測定と ストレッチを 終えております・・♪ 。
担当はもちろん、中村を筆頭に 最近メキメキ腕を上げてる、両角ツバサ！・・。このツバサは
店長☆からも 絶大なる信頼を受けており、まだ若いのに なかなか評価が高い やつです・・♪
中村も ツバサがパートナーなのは、大変 心強い！・・。 ツバサの事だから、きっと 人一倍
ガンバってくれる事でしょう！♪ ・・。（ フレームも かなり手伝って くれそうですねぇ・・♪ 。）
まずは中村が 先発を務めます・・。 「 ヨシ！・・めんどうな所から やっといてやるかっ！・・」
” サク～っ” この ＲＣＭ－２３０ は、もちろん １７インチワイドホイール仕様！・・。そんな訳で
アチッ！・・アチチッ！・・ 例の如く、チェーンライン ２３ミリオフセット対応 インライン処理から
手を付け出します・・。（この作業、半袖ツナギでやると 両腕ヤケドしまくるんですよねぇ・・（涙）
続いて ヘッドパイプ・ロアー部・・。実はこの ＲＣＭ－２３０、フレーム補強を ＳＴ‐ⅡとＳＴ‐Ⅲの
中間メニューで 補強しております・・。サンクチュアリーフレーム補強 ＳＴ‐２.５ って感じ？・・。
ヘッドパイプ・ロアーの アングル形状や ベンドパイプ補強は、ＳＴ‐Ⅲの仕様で仕上げます・・。
「 溶接します・・。」 （・・・・・） え？・・何か他に 言い様ないのかって？・・ 「 じゃあ溶接中・・。」
補強 兼 オイルクーラーのマウントを設けて 完了っ！・・。この ＳＴ‐Ⅲ補強の ベンドパイプは
おなじみ高張力管 ” ＳＴＫＭ１３Ｃ ” パイプを使用しております・・。フロントエンジンハンガーの
位置まで、パイプを伸ばして 溶接するのが ポイント！・・。非常に効果の高い 補強です・・♪ 。
難易度の高い加工から、順々に 行きましょうっ！・・。続いては、これまたお馴染 レイダウン！
（この辺りを 終わらせれば、ツバサが バトンタッチ してくれるハズっ！♪ ・・。 たぶんっ！♪ ・・）
社長を助ける 社員の鏡っ！ イイ男っ！ツバサぁっ！♪ ･･ 早く 来てくんないかなぁ～？♪ ・・
アレ？・・ 何か？ 忙しそうだね？・・ツバサ・・。（汗） （ツっ・・ツバサあぁぁぁーっ！！・・（泣）
ＲＣＭ－２３０ Ｚ‐１ フレーム編 次回に続く・・