オーダーメイドで ＲＣＭ－４６７！（その９）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

毎日毎日、どんより曇ってるか雨降ってるかのどっちかで、ほんと

やんなりますねぇ・・・

ＲＣＭもそうだし、他にもちょっとした作業などでお預かりしてる

車両の納車なんかが沢山あるんですが、悪天候続きでテスト走行が

進まず、結構まいってます・・・ (-_-;)

雲が薄くなり路面が乾き出したら、すぐ乗る様にしてるんですが

納車が近い車両オーナーの皆さん、少しズレ込んでおります事

何卒ご理解頂ければ助かります <(_ _)>

でも、ＲＣＭ製作の方に雨降りは関係なしっ！

Ｋ・Ａさんの、オーダーメイドでＲＣＭ－４６７（その９）です！

待望の外装ペイントが仕上がりました ♪

今回のカラーリングは、Ｋ・Ａさんも凄く悩んだ結果たどり着いた

Ｚ１‐ＲⅠ型のノーマルカラー・・・

なんですが！

少しひねって、アレンジ！

上品さを失わない様、極小のフレーク増量でわずかなキラキラ感を

演出したり、タンクエンブレム部をペイントにてロゴ入れするなど

「あれ？よく見ると・・・」的な、クロウト好みにしてます！

ＲＣＭご用達、ＴＯＭＯＦＲＰ製シングルシートも御覧の通り

我が愛機ＵＳＲＣＭＡ１６‐００１をモチーフにしたデザインで

これまたＧｏｏｄ！

横に張り出た造形部の陰影が、何ともカッコいい！ (^^)v

Ｋ・Ａさんは既に見ておられます ♪

フロントフェンダーはナイトロレーシングのＦＲＰ天吊りタイプ。

ＭＫ‐Ⅱはネイキッドタイプが似合うけど、Ｚ１‐Ｒはレーシングも

似合いますね！

カウルに埋め込んじゃえば、そりゃ～もう確かに簡単・・・

でもＲＣＭは造り込みを売りにしてるんで、やっつけではなく

きちんとクランプ式ステーを造ってウインカーを固定させました。

ここでシングルシートをシートレールに載せ、小物入れを含めた

シート回りの作業を進めておく事に・・・

シートカウルの小物入れはズースファスナーで開閉するんですが

収納空間が意外に広く、あるとないとで便利さが大違い・・・

これなんかも我が愛機、Ａ１６‐００１に取り付けてからと言うもの

シングルシートマシンでは必ずと言っていいほどリクエストされる

メニューになりましたね。

続いては、着座するシート台座の作業に・・・

Ａ５０５２プレートから切り出して曲げ込み製作をした台座に

湿気抜きの為の穴を開けて、更にその穴をバーリングでめくって

やれば、台座の面剛性も上げられると言う、一石二鳥・・・

ひと手間加えるだけで、全然違うものになるんです・・・ (^^♪

シートベースはこの後表面処理工程へ行きましたので、ここで

作業はふたたびエンジン作業へ・・・

ＷｏｓｓｎｅｒピストンＫＩＴを組み付け、これよりシリンダーを

載せる事に・・・

鈍いグレー色にＷＰＣ処理された、ピストンリング・・・

高圧縮比のトップボリュームを見て力強いパワー＆レスポンスを

思わず連想してしまいます・・・

精密内燃機加工ものは全て完了してますので、これよりエンジン

コンプリートへ向けて組み付け再開！

Ｋ・Ａさ～っ！

だいぶ近付いて来ましたよ～っ！！！ (^^)/