オーダーメイドで ＲＣＭ－４６７！

こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。

少し前・・・ヤフオクに出品されていた２台のＲＣＭがありました・・・

その２台を出品されたのは、オーナーである福島県在住Ｋ・Ａさんで

ＲＣＭ－１９２Ｚ-１とＲＣＭ－４０３ＭＫ-Ⅱの２台はその後、かなり良い

条件で、次のオーナーさんが無事決まった様です・・・

実は、Ｋ・Ａさん・・・

ＲＣＭのＺ１-Ｒがず～～～～～っと、気になって悩まれており

しばらく前から中村も、相談に乗っていたんです・・・

大切にして来たＲＣＭ－１９２Ｚ-１とＲＣＭ－４０３ＭＫ-Ⅱの２台を

手離してでも「どうしても欲しいっ！」と言う事で一念発起され

悩んだ末にヤフオクで売却されたと言う訳です。

その昔・・・中村も愛機Ｚ７５０ＦＸとＧＰｚ１１００の２台を手離して

Ｚ１-Ｒを手に入れた時の事を思い出しました・・・

もう３０年も前の事ですが、あの時中村も気持ちを抑えられなくて・・・

どうにも止められない衝動って・・・ありますよね・・・ (;^_^A

と言う訳で、大事にしてた２台のＲＣＭは、嫁入りしてしまいましたが

その分、精魂込めた最高の一台を！・・・

オーダーメイドによるＲＣＭ－４６７Ｚ１-Ｒ製作が、始まりました！

見ておわかりな方もいると思いますが、テール後端部のない仕様・・・

かなり気合いの入った一台として、臨んでおります。

空冷Ｚ系車輌はその殆どが、アメリカを始めとする海外から輸入されて

来てるんですが、４０年も経過してるだけにまずはフレームの測定から

入ります・・・

ダミーエンジンを搭載してレーザー測定・・・

捻じれや曲がりがあればそのままストレッチと言う流れで、正直ほぼ

全部の個体が修正の対象だったりするもの・・・

もちろんこのＲＣＭ－４６７のフレームも、それらの工程全て済ませた

上でのスタートとなります！

まずはフレーム補強を施す部位の、旧い塗装剥がしから・・・

ＳＴＫＭ１３Ｃシームレスパイプを、一つひとつ丁寧に形を合わせて

ハンドメイドで補強パイプを造って行きます。

このＲＣＭ－４６７のフレーム加工の中では、補強が最も簡単な工程

ですから、とにかく先に補強を終わらせてしまいましょう。

フレーム補強が終った所で、いよいよ難易度の高い加工に入ります。

これまでも空冷Ｚ系ＲＣＭでは、リアサスの取り付け位置をやや車体

前方向に移設するフレーム加工を施した車輌が、何台かありました。

このＲＣＭ－４６７も、レーシングレイダウンと呼ばれるこの手法を

取り入れており、シートレールセクションを大幅に造り直しています。

シートレールの加工が完了したら、いつもとは異なるやり方での

レイダウンに移行・・・

Ｋ・Ａさんっ！お待たせを致しましたっ！

ＲＣＭレス生活・・・その後禁断症状、大丈夫ですかね！？ (^ ^;)

しばらくの間お付き合い、お願いしますね～っ！！

＝お知らせ＝

１７日（日）は、ＲＣＭオーナーズクラブＲＯＣの日帰りツーリングです。

お店は普通に営業しておりますが、中村は愛機ＲＣＭＡ１６－００１で

ツーリング参加する為、ほぼ終日不在となります。

ＲＣＭオンリーでのツ－リングはとにかく絶景で、迫力のランデブー！

ですが、参加車の皆さん！・・・

くれぐれも終始、マナー重視の安全運転でお願い致しますっ！

ツーリングの模様はまた後日、ブログでご紹介したいと思いますので

よろしくお願いしますね！