オーダーメイドで進行中！ＲＣＭ－４３１！（その２）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です・・・

 

秋になると、皆さん・・・       体に染みついた何かが 沸き上がるのか？・・・

９月に入ってからと言うもの 修理やカスタム、また ＲＣＭの問い合わせ数が

日に日に 増えて来ております・・・

 

こうなると 自ずと工場業務は、案の定 忙しくなるんですが、ここ数日は

過密度合いが 尋常じゃ～ なくなって来て、中村も いささかパンク気味・・・

 

ＲＣＭオーナーズ ＲＯＣの、ツーリングは近づいて来るし・・・

 

こうなって 来るとですね・・・

 

いよいよ 夜中ブロガーへの道が、開けて来るんです・・・ (;^_^A

 

 

う～ん・・・    気持ちを切り替えてっ！     栃木県在住 Ｆ・Ｍ さんの、Ｚ-１！

オーダーメイドで製作中  ＲＣＭ－４３１ （その２）ですっ！

 

アメリカンドリームさんのアッパーカウルを 装着する為、カウルステーを

取り付けて、周辺パーツとの関連性を確認中・・・

 

ハンドルバーの高さや垂れ角度は もちろん、左右マスターシリンダーの

レバー角度やアジャストストロークまで 関係する為、とにかく 細かく・・・

こんなもんだろ的 ルーズな見切り発車だけは、とにかくご法度です。

 

アッパーカウル本体の高さや角度など、ルックスも妥協したくないので

全て一旦 組み付けて、実際にステアリングを切って 確認します・・・

 

またヘッドライトの位置やウインカー固定部、カウルミラーの取り付けなど

いくつかの構造も この段階で構想・・・

 

とにかく各部 完成状態に近いシチュエーションを、一旦構築させてから

「よ～し、いいだろうっ！・・」  と なって始めて、外装ペイントの段取りに

至れます・・・

 

簡単に 取り付けただけに見えるかも知れませんが、非常に計画的に

進んでいると言う 訳なんです・・・♪

 

アッパーカウルと そこに関連する部品の構想が決まった所で、今度は

単品製作物の図面製作に キャドを駆使・・・

 

難しい角度の測定・・・

測定して ポイントが測れたら、それらを繋ぐべく イメージが始まります・・・

 

何をイメージしているのか？・・・   と 言いますと、もう一つのステー・・・

アッパーカウル側面のブラケットを 造る為でした。

 

実は粉黛塗装する前に、ブラケットのマウントを フレーム側に溶接済みで

ここから単品製作したブラケットを アッパーカウル側面に 取り付けます。

 

速度域が上がって来た時に カウルサイドに ビビリ等の振れが発生しても

大丈夫なブラケットを 設けてやるのが狙い・・・

フレーム補強の段階で、既に予測した加工を 計画的に施しといたんです。

 

シンプルなのに強度に優れ、振動に強い合理的でかつ 効果的な形状が

求められる 工夫の問われる場面・・・

実は 物造りのセンスがものを言う、意外に難しいところなんです・・・

 

そして待望のエンジン、ガンコートと 内燃機加工が上がりました・・・

 

いや～    今までこれを、待っていたんですっ！・・・ (^o^)／

 

段取り済みの芯出しクランクシャフトや、コンバートするクラッチバケット等

準備しておいた 腰下パーツを組み込みます・・・

 

おそらくはここから ２日もあれば、エンジンはコンプリートする事でしょう・・・

 

Ｆ・Ｍ さ～んっ！

 

この先の展開も、ブログでお見せ して行きますからねーっ！！