こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・
今年一番！の ＲＣＭを 目指して、現在奮闘中の ＲＣＭ－３０７ Ｚ１‐Ｒ・・
担当 中村＆シンゴの コンビで 臨んでますが、かなりの 作業ボリュ－ムを 前に
悪戦苦闘中・・ このクラスは 得てして、 こういう流れに なりますねぇ・・
今年一番！と 言えば、もう一台・・ ＲＣＭ－３００ Ｚ１０００Ｒが 気になる所・・
何たって 向こうは、 ☆ ・ クロ ・ ツバサ の スリーマンセル！
むぅ～・・ あの アントニオ猪木 だって、さすがに ３人目には 手こずった 程・・
３人掛かり・・ ずるくねーか・・ (^_^;)
ＲＣＭ－３００に ぴったり スリップ 張り付かれ、やばい状況では ありますが
あくまで マイペース・・ あくまで 中村流で、ＲＣＭ その９ ですっ！
スイングアームが 粉黛塗装を 施され、帰って来ました・・
ここまで スイングアームの作業に かなり時間を 費やしてるんで、さすがに そろそろ
終わりに したい所・・ 今回で フィニッシュするべく、 臨みますよっ！
ピボット部に、三個の 配列ニードルローラー ＆ 一個の ＬＬＵ ボールベアリングを
圧入して 行きます・・ 気持ちの良い 瞬間でも ありますね・・♪
前回まで 加工していた、ドライブチェーンの スライダー部を、本組み しましょう
シムプレートも ブラックアルマイトに、表面処理済み・・
で、 その前に・・
ＰＯＭ製の スライダーを、ベルトサンダーで 軽く形を 仕上てやります・・
急がば回れ・・ ひとつ ひとつ・・ 丁寧に・・
ろくに 考えもせず、さっさと 只 取り付ける訳では なく、ちょっとした 加工や工夫が
後々役に 立ったりするもの・・ ドライブチェーンが 回転していく 様を、イメージし
やさしく加工を 施してやります
こんな感じ・・ 段差のエッジが 取れて、やわらかい Ｒが 付きました・・
ドライブチェーンが、スライダーの エッジに 引っ掛かりながら 回ると、どうしても
細かな振動や ノイズが、発生してしまいます・・ それらは、これで完璧に
消える訳では ありませんが、やっとくのと やらないのでは、大違い！・・
こういう ストレスの 軽減作業なんかは、ＲＣＭ製作に おける 必須科目です
次に 進みましょう・・
シャフトサイズの 変換機能を持った、ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ製 ＲＣＭ専用 スイングアーム
アクスルシャフトの 直径は、やたらと 太ければ良い と 言うものではありません・・
シャシー全体の 剛性配分・・ 一か所だけ、硬く 強い所を 作らない事！
フレーム補強 なんかでも、散らすと 言う 意識が大事・・
バイクって やっぱり バランスが重要・・ なるべく 高い偏差値を 求めます
ＲＣＭ専用 レーシングスタンドフックを、取り付けてやり・・
リア キャリパーブラケットも ご覧の様に セット致しました・・
寸法が ビシッ！ と 決まっていて、かなり気持ちが いいです・・ (^ ^♪
あえて 笹賀には、ふれないで おきましょう・・ （笑）
オイルキャッチタンク・・
ストリートマシンでも、あると ありがたい 機能かも、知れませんね・・
スイングアーム 完成っ！・・ いやぁ～・・ 時間、掛かったな～・・ (^_^;)
板金と溶接で 造られた、ふくみのある ラインワークが いいですねぇ～♪
見る角度に よって、全然 違うものに 見える所も、魅力の ひとつ・・
中村は、やたら カクカク しいのは、ど～にも ダメなんです・・ （苦笑）
よーし！・・ 早速 取り付けますぜ～っ！ (^ ^♪
遠い 南の方に 住んでらっしゃる、Ｙ さ～んっ
本日は 久々 メール頂き、ありがとうございましたーっ！・・
ＲＣＭ－３０７ Ｚ１‐Ｒ・・ 今年一番の ＲＣＭ 目指して、着々と 進行しております
このペースで 行けば、１１月末位には 完成するかも・・
来年発行、 ＲＣＭ ザ・グレイテスト シリアル‐Ⅱ・・ 間に合わしますよ～っ！
そして、寝るぞぉ～っ！・・ （笑）