【3.再販売車輌】 RCM-256 CB1100RD
フレームナンバー ＳC０８-２１０１６ＸＸ 原動機番号 ＳC０５E-２２０１７ＸＸ ＣＢ１１００ＲＤでのＲＣＭ。過去４台しか製作されていないCB１１００RのＲＣＭ。１台はオランダに輸出ざれたため日本に現存しているCB１１００RのＲＣＭ３台の内の１台。今後再販売される可能性がほぼ無いかと予想される希少車です。製作後の走行距離 １２５４ｋｍ 。
前オーナー様 納車後大切にされており、またガレージ保管だった事から最高のコンディションです。メンテナンス多数施して車検２年取得後納車。ＲＣＭシリアルナンバーキーホルダーあり。再販売車でも保証付けています。
【価格】￥ASK
本店、福岡店、どちらでも購入可能
こちらの車両は本店、福岡店どちらの店舗でも輸送費のご負担なく「お取り寄せ 」可能です。登録から納車まで迅速に、そしてメンテナンスもサンクチュアリー直営店でサポートします。| ＊ フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | ||
|---|---|---|---|
| フレーム補強６ヵ所 リアサスワイドレイダウン加工 | |||
| アッパーカウルマウントローダウン加工 | |||
| ＲＥＤダイヤモンドコーティング | |||
| ＮＩＴＲＯレーシング アルミ削り出しエンジンハンガー | |||
| 前後ホイール | Ｏ・Ｚレーシングホイール ＰＩＥＧＡ ＺＲＸ１２００用 （Ｆ ３.５０-１７ Ｒ ６.００-１７） | ||
| フロントフォーク | ＯＨＬＩＮＳ 正立フロントフォーク （ＢＬＫ / レングス８００mm ・ バネレート ０．８５Ｎ/ｍｍ） | ||
| 前後タイヤ | ＰＩＲＥＬＬＩ ディアブロ ロッソ （F１２０/７０-１７ R１９０/５５-１７） | ||
| 前後ディスク | フロント ＳＵＮＳＴＡＲ φ３２０ ＨＯＬＥ＆ＳＬＩＴ / リア ＳＵＮＳＴＡＲ Φ２５０ ＨＯＬＥ＆ＳＬＩＴ | ||
| ブレーキマスターシリンダー | Ｂｒｅｍｂｏ ＣＮＣレーシングラジアルポンプ φ１９×１８ | ||
| クラッチレバーＡＳＳＹ | コーケンメカニカル ＢｒｅｍｂｏタイプレバーＡＳＳＹ | ||
| ブレーキ＆クラッチホース | ＥＡＲＬＳ | ||
| ハンドルバー | デイトナ アルミセパレートハンドル | ||
| ステアリングステム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ Ｚ用φ４３ ＳＰステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-Ⅱ流用 | ||
| スイングアーム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ ワイドスイングアーム + ブロックピーススタビライザー + レーシングスタンドフック | ||
| リアショック | ＮＩＴＲＯＮ リアショック | ||
| ＊ エンジン | 塗装 | フルガンコート | |
| ピストン | コスワースφ７２ピストン | ||
| シリンダー | ボーリング / 最少値面研 | ||
| カムシャフト | ノーマル | ||
| バルブ | ノーマル | ||
| シリンダーヘッド | 焼結合金オーバーサイズバルブガイド / シートリングカット / 最少値面研 | ||
| クランクシャフト | ダイナミックバランス ＆ ジャーナルラッピング | ||
| クラッチハウジング | ノーマル | ||
| ミッション | ノーマル | ||
| その他 | シリンダースタッド黒亜鉛メッキコート カム式スターターワンウェイクラッチ | ||
| 吸気系 | ミクニ ＴＭＲφ３８キャブレター | ||
| 排気系 | ＮＩＴＲＯレーシング ウェルドクラフト３DチタンＥＸ ＋ グレネードチタンＶ‐Ⅲサイレンサー（ハーフポリッシュ） | ||
| 冷却系 | ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ オイルクーラー | ||
| ボディパーツ | オリジナルフェンダーレスＫＩＴ ワンオフ マジカルレーシング カーボンカウルミラー | ||
| ドライブスプロケットカバー | ジェイズ | ||
| 電装系 | ジェイズ製メインハーネスを筆頭に電装系多数新品に交換 | ||
| ＡＳウオタニ ＳＰ-Ⅱ | |||
| 左右ＺＸタイプハンドルＳ/Ｗ マルチリフレクターヘッドライト | |||
| ＦＺＲ１０００純正３連メーター（タコメーターレッドゾーンＣＢ１１００Ｒ用にパネル変更） | |||
| ヨシムラデジタルマルチテンプメーター ＬＥＤウインカー | |||
| その他 電装系部品多数変更 | |||