【3．再販売車輌】 RCM-133 KZ1000MK-II
フレームナンバー KZT00A‐0445XX 希少車KZ1000MK-IIでの再販売ＲＣＭ。外装カラーリングの変更などＨＰのＲＣＭギャラリー画像から幾つかの変更点あり。メインハーネス＆ＺＸタイプ左右ハンドルスイッチ/ＭＦバッテリー＆ＰＡＭＳ ＭＯＳＦＥＴレギュレーターと前後タイヤ/ドライブチェーン＆前後スプロケットは無料にて新品に交換し、車検２年取得してお渡し致します。他にも多数箇所 メンテナンスを行う為、ご成約から納車まで１カ月半ほどお時間見て下さい。
【価格】￥3,580,000-（税別）
本店、福岡店、どちらでも購入可能
こちらの車両は本店、福岡店どちらの店舗でも輸送費のご負担なく「お取り寄せ 」可能です。登録から納車まで迅速に、そしてメンテナンスもサンクチュアリー直営店でサポートします。| ＊ フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | ||
|---|---|---|---|
| オリジナルフレーム補強 ＳＴＡＧＥ-Ⅱ ＆ ワイドレイダウン加工 | |||
| ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理 | |||
| ＢＬＡＣＫパウダーコーティング | |||
| 前後ホイール | マルケジーニ M１０Sホイール （Ｆ 3.50-17 Ｒ 5.50-17） | ||
| フロントフォーク | ＯＨＬＩＮＳ 旧正立フロントフォーク ＢＬＫ （レングス８００mm ・ バネレート ０．９５Ｎ/ｍｍ） | ||
| 前後タイヤ | ピレリ ＤＩＡＢＬＯ （F １２０/７０-１７ R １９０/５０-１７） | ||
| 前後ディスク | フロント ＰＬＵＳμ φ３２０ リア ＰＬＵＳμ Φ２１０ | ||
| 前後キャリパー | フロント ビッグＢｒｅｍｂｏ ビレット ４Ｐ リア Ｂｒｅｍｂｏ ２４ｍｍピストン ビレット ２Ｐ | ||
| ブレーキマスターシリンダー | Ｂｒｅｍｂｏ ビレット ラジアルポンプ Φ１９×２０ | ||
| クラッチマスターシリンダー | Ｂｒｅｍｂｏ ビレット ラジアルポンプ Φ１６×１８ | ||
| ブレーキ＆クラッチホース | ＥＡＲＬＳ | ||
| ハンドルバー | コワース | ||
| ステアリングステム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ φ４３ “ＳＰ”ステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-Ⅰ | ||
| スイングアーム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ ワイドスイングアーム（ブラック パウダーコート） ＋ レーシングスタンドフック | ||
| リアショック | ＯＨＬＩＮＳ レジェンドツイン | ||
| ドライブチェーン | ＥＫ５３０ＲＣＭ （チェーンライン１０８mm/オフセット２３ｍｍ） | ||
| ＊ エンジン | 内容 |
元々前オーナー様が別のショップ様にてフルオーバーホールを行っているエンジンです。 また２年ほど前に再度腰上のみオーバーホールし、そこから約１０００ｋｍほど走行。 |
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| ピストン | ワイセコ Φ７３ （圧縮比 １０．５ ：１仕様） | ||
| シリンダー | オーバーサイズライナー 入れ替え シリンダーボーリング後 最少値面研 | ||
| バルブ | ＳＴＤ | ||
| シリンダーヘッド | オーバーサイズバルブガイド シートリングカット 最少値面研 | ||
| カムシャフト | ＳＴＤ | ||
| クランクシャフト | 芯だし修正 | ||
| クラッチハウジング | クラッチハウジング リビルド | ||
| その他 | ＤＩＤ強化カムチェーン クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット | ||
| 吸気系 | ヨシムラミクニ ＴＭＲ‐ＭＪＮφ３８キャブレター ＤＳＦアブソリュート | ||
| 排気系 | ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ チタン手曲げメガホン | ||
| 冷却系 | ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ オイルクーラー （ホース配管オリジナル） | ||
| ボディパーツ | リアフェンダーレス補強後 アルマイト処理済み Ｊｏｓ ＣＵＳＴＯＭスプリームシート | ||
| クラッチレリーズ | スピードメータードライブ機能付き 油圧クラッチプレートＫＩＴ（メーカー不明） | ||
| ＊電装系 |
スピードメーター カワサキ純正リビルド品（ドライブスプロケット駆動） タコメーター ＳＴＡＣＫ（電気式） ＤＹＮＡ２０００ ヘッドライトＨＩＤ |
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