【1．新規製作車輌】 RCM-459 KZ1000MK-II
フレームナンバー ＫＺＴ００Ａ－０４１８×× 原動機番号 ＫＺＴ００ＡＥ ０９３０×× ＫＺ１０００ＭＫ‐ⅡでのＲＣＭ。新規製作車輌。 エンジンフルオーバーホール後１２０００ｋｍ走行エンジンベースで腰上分解 新規シリンダーボーリング。初回車検３年取得にてお渡しとなります。
【価格】￥3,800,000-（税別）
本店、福岡店、どちらでも購入可能
こちらの車両は本店、福岡店どちらの店舗でも輸送費のご負担なく「お取り寄せ 」可能です。登録から納車まで迅速に、そしてメンテナンスもサンクチュアリー直営店でサポートします。| ＊ フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | ||
|---|---|---|---|
| オリジナルフレーム補強 ＳＴＡＧＥ-Ⅱ ＆ ワイドレイダウン加工 | |||
| ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理 | |||
| ＢＬＡＣＫパウダーコーティング | |||
| 前後ホイール |
ＸＪＲ１２００純正（中古） 新規ブラックペイント＆ベアリングオーバーホール済み （Ｆ 3.50-17 Ｒ 5.50-17） |
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| フロントフォーク |
ＯＨＬＩＮＳ ＥｘＭパッケージ （正立フロントフォーク ＢＬＫ レングス８００mm ・ バネレート ０．８５Ｎ/ｍｍ） |
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| 前後タイヤ | ピレリ ＤＩＡＢＬＯ （F １２０/７０-１７ R １８０/５５-１７） | ||
| 前後ディスク | フロント ＳＵＮＳＴＡＲ ＲＣＭコンセプト φ３２０ ＨＯＬＥ リア ＳＵＮＳＴＡＲ Φ２５０ ＨＯＬＥ | ||
| 前後キャリパー | フロント Ｂｒｅｍｂｏ キャスティング ４Ｐ リア Ｂｒｅｍｂｏ キャスティング ２Ｐ | ||
| ブレーキマスターシリンダー | ＮＩＳＳＩＮ Φ５/８ | ||
| クラッチマスターシリンダー | ＮＩＳＳＩＮ Φ１４ | ||
| ブレーキ＆クラッチホース | Ａｌｌｅｇｒｉ ショルトシステム | ||
| ハンドルバー | ＰＯＳＨ スーパーローバー | ||
| ステアリングステム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ φ４３ステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-Ⅰ | ||
| スイングアーム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ ワイドスイングアーム（ブラック セラコート） ＋ レーシングスタンドフック | ||
| リアショック | ＯＨＬＩＮＳ レジェンドツイン | ||
| ドライブチェーン | ＥＫ５３０ＲＣＭ （チェーンライン１０８mm/オフセット２３ｍｍ） | ||
| ＊ エンジン | 塗装 | フルガンコート | |
| ピストン | ヴォスナー Φ７１ （圧縮比 １０．８ ：１仕様） | ||
| シリンダー | シリンダーボーリング後 最少値面研 | ||
| バルブ | 純正バルブ | ||
| シリンダーヘッド | 焼結合金オーバーサイズバルブガイド シートリングカット 最少値面研 | ||
| クランクシャフト | 芯だし 修正 | ||
| クラッチハウジング | クラッチハウジングコンバートＫＩＴ | ||
| その他 |
ＥＫ 強化カムチェーン ＳＭＢ クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット ＳＭＢ リジットアイドラー オールワンパッケージ ＰＡＭＳ ガスケットＳＥＴ |
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| 吸気系 | ミクニＴＭＲφ３６キャブレター | ||
| 排気系 | ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ 手曲げスチールメガホン （新型セラコートバージョン） | ||
| 冷却系 | ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ オイルクーラー （ホース配管オリジナル） | ||
| ボディパーツ | リアフェンダーレス補強後 アルマイト処理済み オリジナル肉抜きシート | ||
| クラッチレリーズ | ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ 油圧クラッチプレートＫＩＴ | ||
| ＊ 電装系 | メインハーネスを筆頭に全ハーネス新品交換 | ||
| ＭＦバッテリー ＋ ＰＡＭＳ ＭＯＳＦＥＴ型 レギュレーター＆ハイパフォーマンスヒューズＫＩＴ | |||
| 左右ＺＸタイプハンドルＳ/Ｗ マルチリフレクターヘッドライト | |||
| タコ＆スピードメーター カワサキ純正フルリビルド品 | |||
| ＡＳウオタニ ＳＰ‐Ⅱ フルパワーＫＩＴ ＋ ＰＡＭＳプラグコード | |||
| その他 電装系部品多数 新品交換済み | |||